Accord7th wrote:
油門到底五檔換三檔是很常有的事..(恕刪)
我的K5 EX 在高速時會停在三檔不肯升檔....
實在太HIGH了 XD
真的有感動到 = =+
之前去合歡山, 攻武領時, 也是一檔二檔來回切才能順順的爬上去.
路上遇到一輛Matiz, 可能連走路都比他快了.
另外, 下山後在南投市區, 車子有如神助, 變的超有力的.
我是張西西不是髒兮兮~
是設計給那些"D檔"以下, 對汽車機械比較不敏感的使用者了....
壯 wrote:
多數的台灣人~
就是懶.....愛開自排車(因此台灣手排車也滅絕了)
被自排養到連檔位如何運用都不知道了~
只知道開車打到D就好了，下面那幾個檔位都是裝飾用的
加上變速箱沒有學習系統的話
很容易就會發生上述的情形
來顆手排變速箱，掛一檔、隨便灌都能破40
所有的問題都解決了~~
...(恕刪)
就"爬坡"的情況
是真的只要D檔就好
尤其是沒有手自排模式的變速箱
用力採下去引擎判定出力不夠就會自己降檔了
拿K6的變速箱來討論
D4 -- 1~4檔
D3 -- 1~3檔
2 -- 固定2檔
在爬坡時就用D4或D3就好了
變速箱會自行降檔
而下坡時需要引擎煞車就一定排到2檔(有1檔就排1檔)
在D4或D3下降不到1檔的話就有問題了
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