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FIT3新車直擊~小車也有VSA個人非常看好

唉..去日本自駕,發現租車行全面昇級fit 油電混合車

但是台灣還在賣燃油車...


Need For $$$ wrote:
其實是帶友人來參觀寶...那邊高配車加上路費比我們貴(恕刪)

那邊高配112,800加1萬辦到好(北上廣津杭除外)
這價格不如直接買Yeti,
六安+歐規5星...
請問各位有去詢價的大大,S版能折4萬是那邊的單呢?

今天在高雄問空車都只能折3萬,有南部折4萬以上的嗎

能否PM小弟一下呢,感謝
tintindon wrote:初級和中間級都沒有比舊款貴 中間版還便宜...(恕刪)

哪有誠意啊,從四輪碟煞變後輪鼓煞,我倒想聽聽看本田業務會怎麼說.....
美規的也改成如此
就沒啥好說了

狂之宙斯 wrote:
哪有誠意啊,從四輪碟煞變後輪鼓煞,我倒想聽聽看本田業務會怎麼說.....

狂之宙斯 wrote:
哪有誠意啊,從四輪碟...(恕刪)


以我個人論點.這輛車不適合行使速度110km以上.前碟後鼓已經夠110km煞車

雖然前碟後鼓.這輛車本來就跟CR-V是本田在台灣主力.應該會大賣

CITY沒這輛的優
以國際級距來說
Fit是叫作迷你車-mini car
這種小小車在國外本來就不適合上高速公路(安全問題)
有了vsa是安全性加分
但高速行駛一旦發生撞擊尤其五門掀背車後果堪虞
所以迷你車不要以為有了esp/vsa就可以常行駛高速公路
因為車子的尺寸也跟安全息息相關的


坦白說我覺得不用比國外了 比不完
單就以目前幾個同級車來看FIT 其實滿有競爭力的
然後之前不是還有說自家CITY跟FIT比???除非買車真的只看售價
不然我覺得兩台是真的定位差很多誒
小車第一槍?
哪Fiesta6氣囊及全車系標配ESP是?
哈!
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