老車底盤顧好就很好用了,五油三水.正時皮帶.輪胎.煞車系統一定要檢查&更換,不要省
再來就是冷氣夠冷就有80分了
我也有一台16年老車,還非常好開,真的開一天賺一天
動力還是原廠F22B，進排氣有強化，底盤與煞車系統有升級，其他全部原裝
因為機緣，去年底讓給一位車友繼續照顧了..
還拿了48k回來，誰說老k7只能賣10-20k。
一點小建議分享，K7是部好車，空間大，底盤又穩，料件不貴，好照顧的車..
如果你想留下來開各一年半載，花點錢油水換一換是必須的，其他就見招拆招
比較省的作法是自己買材料給保養廠換..
真的沒門路，google都買的到，價格又透明
機油 total 5w40*4=720
ATF 用AISIN AFW PLUS*3=630 (K7不一定要用Z1，比較好的3號油即可，我用AISIN這支比Z1好用)
德國ATE4號煞車油=200
水箱精用原裝的亞拉的200*3=600 準備個3L，其他加純水絕對夠了
動力油用SHELL的約200(不要用到台灣雜牌油就好)
機油芯100空氣芯200，火星塞去材料行問NGK一般型的80*4=320(台規引擎是F20B)
以上材料2970，找間價格公道的保養廠幫忙換，南部這裡工資2000塊一定處理的起來...
我去年初去買了以上料件請保養廠大保養，所以記憶猶新，料含工5000有找..
老車不難照顧，花費也不高，需要有門路花點精神處理...
參考看看
cjenwei wrote:
各位前輩好：小弟最近...(恕刪)
cjenwei wrote:
各位前輩好：小弟最近...(恕刪)
LYNN519 wrote:
確定1998是K7嗎...(恕刪)
cjenwei wrote:
小弟本來也以為是K9...(恕刪)
K7生產到1998然後K9開始發售.所以K7有1998年份很正常.小弟也還保留有1998.03的K7.里程數24萬..
這真是台好車.空間寬敞.操控優良.我目前還三不五時還會開去環島...
家裡那麼多車.最常開的還是老K7.因為要開快開慢都很棒.也已經習慣這種感覺了.
雖然曾想再買一台較新的車來替代.但現在的車開起來總是覺得哪裡不對.最後決定還是保留繼續開...
但還是有一些老毛病.引擎上蓋漏油.水龜管線.電動窗.引擎腳.下A臂異音等等.
幸好修起來很便宜.零件來源不虞匱乏.又到處都可以修.我想再服役個10年應該沒問題...
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