Kilehuan wrote:
別看到1.5的引擎就...(恕刪)
看到這樣子超群拔俗的定價、挑戰消費者極限的操作, 我才恍然大悟: 原來 Honda 台本的本質就是"貴"
2. 物價波動，保養工資調整，合理。不知其它家的工資怎麼算?
3. nissan 8年保固只限6大系統(引擎冷卻系統、引擎燃油系統，進排氣系統、引擎控制電腦盒(ECM)、引擎本體機件與變速箱系統等六大系統)，而且還得跟他們買保險及用他們的油才行
4. 價錢跟印度比?不知道那邊的toyota怎麼賣?怎不列表比較民生物資?
5. 60~70萬的價格的確有其它的選項，但空間有輸fiesta? mazada 3?
6. 以Honda的品牌印象還停留在三陽代理時代的便宜，但本田接手後的品質確有提升。所以才會希望大家給city一個機會，試試看，比較看看
7. ACE或g-design上網都可以看到比較詳細的資料，ACE幫honda在iihs拿下很不錯的成績，cvt可以開看看就明白
感謝大家熱情的回應...只是單純希望大家能先放下成見，去看看車
calin0212 wrote:
本人是9代accor...(恕刪)
HONDA 在台灣，本來就是與雙B齊名（國產雙B）
要操控有操控，要性能有幸能，要價格有價格。
至高無上的品牌，更重要的是，形象是熱血，性能是暴力。（爆力）
說到HONDA就是操控，小至微型車大至傳奇都是令人津津樂道。
City的定位，當然是貴族化的Honda為什麼感覺乏人問津，是因為。
真正的品味，只有明白的人才能體會（希望能成為Honda 的廣告詞）
（錯字改了，謝謝大家提醒）
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