6核心 wrote:
待速3小時我有集氣回收器.你可以去環保署檢舉我也沒關係...(恕刪)
哇～大大也太專業了吧
家裡有這種東西
不知大大可否貼張照片
讓小弟見識見識家用的廢氣回收系統
6核心 wrote:
唬爛的一大堆真正會跑的沒幾個.也不要當我沒開過歐美系的車
都被六核心大大提到了，我也只好說說我的看法，六核心大大的方法我是沒試過，不過有個腦殘的台本接代跟我說空氣濾網的異味讓車在太陽底下曝曬+暖氣開最大就可以驅散
我還真的照作了所以怠速雖然不到三小時，但一萬公里時也整整怠速了1個小時以上，或許真的有用喔
操作手冊不是有說新車幾公里以內不能多快嗎(早忘了...還是業務技師說的?)
反正過了那個里程數，機油該換也都換了就上高速公路大腳吧，直接一口氣踩到195(抱歉還沒機會踩到200過...上了190之後1.8的加速力道不夠快倒是真的...遇到前方有車陣就只好降速了
)然後C9這台車基本上在台灣的路況就很好開了
別想太多訓車啦，在台灣馬路主要還是靠技術啦(當然網路就靠嘴砲囉
)有足夠的技術的話，C9原廠設定在台灣夠打趴一堆號稱300P馬力的車或改的亂七八糟的車了
不過海放那些車也是要代價的....隱藏式相機拍照+罰單
還是慢慢開把C9當是駕馭起來輕鬆愉悅宥安全的交通工具就好了
6核心 wrote:
我唬爛?要是你這樣行.就造你得方法講來聽
有1800cc的超跑嗎?路上見過1.20年前的超跑嗎?
拉轉跟時速200km是我跑的.你沒辦法就惦惦.至少我那個年代沒公共危險罪酒駕也可
現行有這法令你就得遵守.待速3小時我有集氣回收器.你可以去環保署檢舉我也沒關係
我自己的方法都說是瘋子.有叫誰跟進?你當你是聖人唷
要數據不會自己去爬文或問專業人士.難道我還會做白工讓你爽喔
不爽自己拿數據反駁我在來說唬爛
家用????你發明的??
工業機還貼照片給你.你當你是研發者?
1.隔晚發動前先用熱風機讓引擎預熱溫度達攝氏50.357度再發動
2.熄火時用工業用風扇吹引擎33分鐘
3.絕不使用市售汽油.需從產油國進口石油.並自行提煉汽油.確保汽油純度
4.車輛起步時由另一台車以拖曳方式起步.時速達28公里時方可踩踏油門
5.車輛發動後要一直跑.增加撞風以利散熱
6.避免用方向盤轉彎進而磨損方向機
7.煞車盡量以人工方式進行.勿使用煞車踏板.徒增來令片及碟盤消耗
8.3小時以上不開車時用保鮮膜包覆車體.杜絕酸雨及砂石侵襲車體
9.下雨天不開車.大太陽不開車.陰天不開車.白天少開車.晚上盡量不使用車輛
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