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撞擊測試一問




喜美八代ACE-I車體結構




喜美九點五代ACE-II車體結構
台規的小改版應該還是用ACE-I

有沒有人覺得台本會偷掉哪些樑的?
日本車底盤設計都說有吸能效果

其實還是要有防撞鋼樑才安全

己下的連結看完後你們還會考慮嗎???

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NjEyOTQxOQ%3D%3D&mid=200381337&idx=4&sn=fd92c4baba426f97bc761f2ee9efb4e5&scene=4#rd
TOURAN wrote:
日本車底盤設計都說有...(恕刪)



先進國家已經進步到看撞擊測試
沒想到大陸有公佈撞測,結果民眾還和沒撞測的台灣人民一樣看圖在說故事....

我一直以為台灣很落後,結果....本是同根生啊....



Jimmy419 wrote:

您說的是Accord 8還是 Acc


呵呵,很久沒看到這日規EPC的頁面,都快忘記自己也有這套EPC,由於不想花錢每年去更新,現在都是直接買有需要的零件書回來看看就好!

日規9代Accord代號是CR不是CU,CU是日規8代Accord的4門車型,CW是5門的旅行車車型,台本和美規的8代Accord就是日規的lnspire, 代號是CP,那日規EPC是照年份去收錄車型零件料號,既然可以查到4代CRV那為什麼08年就上市的CP,CU車型會查不到呢?
您說的RM,GE,FD車系日規車保桿有前內鐵無後內鐵並不能代表全部日規車都無內鐵,手上CP和RL車系料號書都是前後有內鐵的!



差不多從10年前日規車就都有前內鐵的配置,車型較大的車才有前後內鐵的配置,日規車完全無前後內鐵的配置是20年前的CD車系也就是三陽生產的K7卻是有前後內鐵!


我想說的是,並不是日規沒有三陽台規就一定沒有,但實際上台本卻是日規沒有台規一定沒有,日規有的台規不一定會有!
好啦,不小心又讓您拿美國Honda Parts 網路的料件圖來說嘴,抱歉啦!



TOURAN wrote:
日本車底盤設計都說有...(恕刪)


你不知道大陸很仇日嗎
有iihs以及J-NCAP的撞擊測試報告
這種報告不信 去信憤青網站上
美國這級距的車都是六氣囊/七氣囊起跳,台規幾顆大家很清楚

美規有內鐵,台灣沒有大家都知道...

全車系三點式安全帶這是基本(台灣FOCUS,LANCER FORTIS/IO,ALTIS 可是全車系三點式安全帶,國外有兩點式安全帶導致腹內出血往生的例子)
但是台規喜美到現在還是沒有全車系三點式安全帶,來對應它的車價

至於美規喜美換算是1.3噸,台規是1.245噸,應該是台灣用的鋼材品質超過北美......我猜的,要炮請免



civic 999 wrote:
有網友說國外做的撞擊...(恕刪)

owyn wrote:
台灣用的鋼材品質


所以台灣喜美的鋼材用料是台本本地開模自製的鋼材?還是國外借模給台本用台灣劣等鋼材來製造?
T牌後懸吊鋼樑偷斤減兩是公認事實,連台本也這樣沒良心嗎?

civic 999 wrote:
所以台灣喜美的鋼材用...(恕刪)


台本工廠本身沒有沖壓的產能,所以車體鋼材全是外購,台本自己在融接
不像裕隆日產/國瑞豐田/福特六和/中華三菱這些車廠的工廠有鈑件沖壓的能量
至於哪裡購,這就是秘密了,但是可能可以確定的是,六和機械有承包
台本8代ACCORD用的是日規INSPIRE的內鐵
還我美規ACCORD的內鐵來阿



PS:前內鐵

civic 999 wrote:

所以台灣喜美的鋼材用料是台本本地開模自製的鋼材?還是國外借模給台本用台灣劣等鋼材來製造?
T牌後懸吊鋼樑偷斤減兩是公認事實,連台本也這樣沒良心嗎?






有良心的話還會連 : 三點式安全帶 這種小東西也要偷 ?????

國產車就是一定會偷安全配備/骨架用料啦 別傻了...我開的Fortis也是慘兮兮, 全車系沒有ESP...怒啦
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