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專題文章: HONDA 工程技術曾經的榮耀及墮落......到目前再起的希望

吳名氏
個人積分：148分
文章編號：50060095

148分

21樓

2014-05-09 15:22

這邊有人可以為我解個惑嗎?
以Acura的車系編排來看
過去
TSX>TL>RL(忽略)
(TL的SIZE幾乎等於RL，所以此時尷尬的RL先暫時忽略)
現在
ILX>TLX>RLX
對應
3>5>7
C>E>S

是這樣沒錯吧?

可是我看國外RLX的對手都抓5和E來比
不知道是我認知錯誤還是...?

公堂之上不得提老木!!!

Pachilla

Pachilla
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文章編號：50060209

4366分

樓主

2014-05-09 15:28

吳名氏 wrote:
這邊有人可以為我解個...(恕刪)

ILX>TLX>RLX
對應
3>5>7
C>E>S

ILX 對應..........恩........啊.......挖勒..........Buick Verano (大陸車)

TLX 對應 ES350/G37

RLX 對應..........恩........啊.......挖勒..........讓我繼續想想...........

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

ariete

ariete
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2716分

23樓

2014-05-09 17:11

singal303 wrote:
MDX選配後也差不多...(恕刪)

講銷售量怎麼可以偷偷把RX拿掉

RX：8130，MDX今年累計到現在約2萬台，排在Midsize Luxury SUV第二名
只輸RX(不過輸了一萬輛......)，全部Acura的SUV加起來也快超掉Lexus了(BMW已經超掉Lexus了)
那個盾形在車頭比較厚重的車上看起來不錯，也反映在銷售量上
車頭很扁的就真的很怪異......

Need For $$$
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113分

24樓

2014-05-11 22:20

singal303 wrote:
伊東其實私底下抱怨過...(恕刪)

唉...看了針感慨

THE POWER OF MONEY

ccyang45

ccyang45
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237分

25樓

2014-05-11 22:59

很棒的文章，謝謝分享

有內文的風格來看，作者應該是很愛很Honda吧!

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