本田為什麼國產車都要用單凸 (第3頁)

Monte920
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21樓

2014-05-08 10:09

根據Honda自己的說法,SOHC的重量較輕,低速扭力容易發揮,適合都市型的車子; DOHC則是在高速時馬力比較容易拉,適合比較性能型的車子.

不過樓主說國產的都用單凸似乎也不對. 我剛查了一下,CRV 2.0車型用的是SOHC, 2.4車型用的是DOHC. 兩者馬力一個155hp, 另一個190hp, 感覺比較是單純因排氣量不同而造成的差別,好像跟單凸雙凸的設計差別影響比較小.

hyden05

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22樓

2014-05-08 10:25

其實就是本田把產品區隔而以，低階用單凸，高階用雙凸....。
但是已不伏合趨勢，市佔衰退，再兩年就會有雙凸加渦輪配cvt或雙離合的車款，想換車的再忍一下。
我很喜歡90年代的本田，汽機車都是同級no.1....,但是00年之後就.....讓人無感。

Edward_Chiu

Edward_Chiu
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23樓

2014-05-08 10:26

我的7th Accord 就是DOHC 雙凸的啊!
7th Accord 好像是最後一代2.0 雙凸引擎.
因為CRV3 2.0 就改成單凸了.

不管是單凸或雙凸, 本田在這部分都是很耐操.

ed0402

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24樓

2014-05-08 10:38

為什麼我不知道,不過單凸耐操是真的
以前年輕時改單凸NA一拜時,連開B18C紅頭的朋友都說路上要超我車沒他想的容易
而且改電腦後常常沒事拉9000轉換檔,幾年下來也沒壞過什麼

calan1213

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25樓

2014-05-08 10:41

HONDA單凸就已經比很多車廠的雙凸厲害了
本田的引擎技術很強

ChihHeng

ChihHeng
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26樓

2014-05-08 10:42

本田在台灣賣的不全都是"單凸"或是"雙凸"唷...
要看不同引擎系列吧....光是CRV2.0&2.4 的R20&K24就長不一樣了
Civic 1.8&2.0 也是R18跟K20的搭配,
R系列跟K系列一個單凸輪軸一個雙凸輪軸,用在不同性能取向的車
(R主打經濟性,K比較重視動力性),現今的引擎光用單雙凸輪軸來分優劣
真的是有些膚淺了

話說上個世紀90年代,看到Toyota Camry(美規大水牛)的型錄
上面寫了...."四凸輪軸",這個厲害吧.....
不過後來才知道,那是指V6引擎,汽缸頭分兩邊,每邊雙凸輪軸,總共四凸.....