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關於愛車人的一個夢、全車拆烤 想法及建議 (無圖)

既然要拆到這個地步

乾脆點銲也做一做吧

個人覺得這比烤漆~隔音重要些
不錯的想法。,可是費用應該不會這麼少。

如果是全車拆烤含引擎室,又要顧到烤完以後的平滑度和耐用的話,光是烤漆應該會花掉你5萬。

再來引擎既然下來,你想順便翻修,那翻修的程度到哪?如果是重組翻修,光是正廠材料就要2萬左右,還不包含工資,變速箱翻修,也要大概3萬多。

隔音棉如果你自己貼會省一點,交給人家代工,包含底盤、輪拱、防火牆、後車廂,貼起來也要2萬左右。

你既然都做這地步了,你肯定會想要日規化,那花的錢又更往上疊。

我認為準備個20萬比較妥當。

免責聲明:本文僅供參考,本人對任何參考本文所導致的結果概不承擔任何責任。
DT200WR wrote:
既然要拆到這個地步乾...(恕刪)


這下去,應該又是一個更深的無底洞了

目前只想回春就好

asure wrote:
不錯的想法。,可是費...(恕刪)


可能東京灣岸看太多了,目前行駛下來並無發現什麼異常

還蠻順暢的,只是想說都拆下了,應該也能做些保養之類的

但是前面有車友不太建議烤引擎室,所以應該會轉向美容就好

加上日後的勤奮保養

隔音的部分我會DIY,只是不想別人組裝好,自己又要拆一次

豈不是很浪費且費工

而日規方面,目前已經完成理想的目標了

所以整體而言,就剩下先前所列的那幾點

真的很謝謝前輩的指點
全車拆烤我做過幾次,要花一、二年備料
先設定好未來要走的方向
耗材、全車橡皮、線組、內裝、精品、改裝件,慢慢的把現金轉成材料
別只光拆烤,要做就做完整來,全車噴砂,底盤粉烤勢必不可少

話說回來,你的車那麼新,幹嘛要做這種事?
為伊消得人憔悴,衣帶漸寬終不悔
downgmen wrote:
全車拆烤我做過幾次,...(恕刪)


可能是龜毛的態度

加上有些地方的烤漆已經泛黃

還有前車主有加裝一些隔音材料,不是很美觀

想移除自己弄新的上去(但是移除勢必會留下痕跡)

這些都是內部的部分

外部部分,前後保桿都有擦傷(不是我撞的)

以及跟車身也有色差

還有想移除四門的飾條補土

綜合以上,就起了給它全車拆烤的念頭
隔音做一半 不如不要做 如果真要做 荷包花如水..呵呵..我竟然也會造詩..
隔音 有沒有效?答案 有!! 效果如何 我自己是覺得大概降3~40%噪音!!
做哪裡 差異最大?天棚隔音 但是 這是以K8來講 你這台我不知道 板金有沒有像K8一樣薄
所以 無法評估 差異有多大..如果這樣拆光光 要做隔音 記得 防火牆也要做!!
因為 K8全台做光光 就唯獨 防火牆 引擎檔住 無法施工 最後造成 周圍噪音變小
引擎聲卻明顯聽見..輪拱也沒做 一開始很吵 但是 換新胎後 又安靜許多了
所以輪拱部分 無法提供經驗參考..因為 沒有做 不知道 差異性
然後 問題來了 車變重了 開起來 有比較穩 但也拖重了 耗油量有變多





所以 這時候..反正你引擎也要拆下來分解重做 就乾脆稍微動一下 看能不能改平頂的在外掛電腦
修正一下 車子就很好開了..

如果要烤漆..也是要烤白色的話 可以參雜點粗金蔥粉上去..會亮晶晶喔!!




想法很好
但是有一點
畢竟不是自己動手
做起來品質可能不一定是大大想的那麼完美
算是冒險

有些東西沒拆沒事 拆了有異音 或問題
看技師
畢竟不是自己的車
而且最好對這台車很熟
拆壞少扣子等都有可能

我會拿粗臘慢慢推引擎室
但不會烤引擎室
這樣會被誤會大黃改色

dld373 wrote:
隔音做一半 不如不要...(恕刪)


隔音有做真的有差

除了前車主做了一些隔音外

目前還DIY+補強了 4個車門、後座、後車箱以及輪拱

真的比起以前好太多了

相信偶後烤漆完,再貼上車頂及底盤,一定會更好

至於防火牆的部分,我還蠻享受HONDA的引擎聲浪的

所以 .. 可能不會做這部分的隔音

~

之前從日本購入的空套,就是珍珠白,真的挺不錯的

可以列入考慮

柏昂愛用者 wrote:
想法很好但是有一點畢...(恕刪)


這點可能要跟店家詳細討論才行

加上三不五時就去監督做功

相信應該能將風險降低才對

引擎室的部分,我盡量先DIY看看好了

不行再交給美容
我沒經驗,只是花了幾年時間備料及尋找車子,我想收藏,所以想全車拆烤及更換新料件,我的必竟是1988的老車了,我先烤引擎室和拆引擎速箱大整理,再來弄內裝,外觀底盤最後...
沒有DIY 10萬絕對做不起來

如...全車拆烤4萬,這部份絕對是低估了

安全性的問題也要考量
你不在意沒就沒差
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