我的CRV是前年底買的交車前有檢查底盤和原地發動檢查異音異狀交車後才發現尾門玻璃與煞車燈兩邊間隙不一樣尾門玻璃偏向右邊很多尾門下半部與後保桿間隙也有所謂的"原廠組裝公差"回原廠經廠長鑑定、照相、上呈後只願意調整尾門玻璃間隙其餘部分以公差處理看來以後買車也要檢查板金間隙我都不知道我是顧客還品管了去年十一月,回原廠裝後下護板不小心碰撞到後下護板變形想說乾脆不要裝了拆下原廠後下護板才發現安裝孔是用刀片擴孔原車後保桿內很多塑膠固定處因為要安裝後下護板亂割我想我以後不會再裝原廠配件了
以我小市民來說,國產能上近百萬的就差不多是旗艦級,況且HONDA這LOGO以前在台灣是高檔的意思,花同樣的錢,他的配件就是比同級款少,但安全性就是比別家高,(同配件下搞不好進口的RAV4都沒它貴)怎麼現在淪落到這種組裝差異那麼大也可算正常公差內,現在都是電腦3D設計機構件,國民車裕隆牌都不至於這樣,(機構件公差那麼大,受撞時安全性的公差不會也說這是公差範圍內)
我也在1/28號交車, 深銅色,公差問題, 我也發現有 6,7處,最大也是在後門跟輪拱二邊,但我是在領牌前發現,請業務幫忙調, 交車再看只有6mm左右, 二邊門都差不多這間距,所以是可以調的.目前為止還滿意, 除了有些公差.公差檢查時, 要用手去摸板件交接處, 用看不準.以上我的心得.