singal303 wrote:
呵呵 朋友可能年紀比...(恕刪)
久久上來欣賞您的po文，惡補自己這段空窗時期的本田進展，感謝您唷~~~
至於那些酸的、砲的，就別放在心上了。
妙法村正 wrote:
看來 還是贏不了 東瀛戰神
東瀛戰神光起步油門到底在入D檔 加速就讓許多超跑跟不上了!
他的彈射起步太快了..........
樓主也太爆笑了,都還沒比你就知道贏不了
,看了一下規格NSX好像也走雙渦輪,引擎因中置可以直接對後輪驅動,前輪則由電池直接輸出,如果車重能壓在1400內,GTR都不見得有贏面,難怪下一代GTR也改走油電
myokou wrote:不解~~為什麼日系的當家超跑
標誌都改為歐美公司的MARK(除了日產GT-R)
HONDA --> Acura
TOYOTA --> Lexus
用自己母公司的圖案不好嗎?
不只是本田豐田
NISSAN不也是有INFINITI啊
再者, 日本品牌為何會有這些升級版的品牌出現, 建議您多作功課囉
維基ACURA
～No Pain; No Gain～
～No Cross; No Crown～
～No Change; No Chance～
卡繆 wrote:
myokou wrote:不解~~為什麼日系的當家超跑
標誌都改為歐美公司的MARK(除了日產GT-R)
HONDA --> Acura
TOYOTA --> Lexus
用自己母公司的圖案不好嗎?
不只是本田豐田
NISSAN不也是有INFINITI啊
再者, 日本品牌為何會有這些升級版的品牌出現, 建議您多作功課囉
維基ACURA...(恕刪)
維基這解釋是誰寫的,根本是胡說八道.
來個番外篇
二次大戰後日本被美國管,日本因戰敗急於脫離貧窮,
低價賣美國許多產品,那年代日本外銷物品,可能產品寫扇子實際是筷子,
反正是竹子做的.
二次大戰美國人死在日本人手中人數不少,戰爭時間長,對日仇恨很深,
日本汽車公司想進入美國市場,經過研究需要擺脫東洋味重的原公司名稱,
另立一國際化公司名稱,才能打入美國市場,因此各公司另取新名在美國登記成立公司.
在美國登記年代日本車根本跟不上美國車,
民國50,60年代美國野馬,凱地拉克,龐地克,歐斯莫比,林肯...,台灣滿街跑,
日本車只速利,civic 1代1200cc,及2000cc汽柴油車等,
連福特跑天下,千里馬都比不上,那來升級不升級.
myokou wrote:二次大戰後日本被美國管,日本因戰敗急於脫離貧窮,
不解~~為什麼日系的當家超跑
標誌都改為歐美公司的MARK(除了日產GT-R)
HONDA --> Acura
TOYOTA --> Lexus
用自己母公司的圖案不好嗎?...(恕刪)
低價賣美國許多產品,那年代日本外銷物品,可能產品寫扇子實際是筷子,
反正是竹子做的.
二次大戰美國人死在日本人手中人數不少,戰爭時間長,對日仇恨很深,
日本汽車公司想進入美國市場,經過研究需要擺脫東洋味重的原公司名稱,
另立一國際化公司名稱,才能打入美國市場,因此各公司另取新名在美國登記成立公司.
在美國登記年代日本車根本跟不上美國車,
民國50,60年代美國野馬,凱地拉克,龐地克,歐斯莫比,林肯...,台灣滿街跑,
日本車只速利,civic 1代1200cc,及2000cc汽柴油車等,
連福特跑天下,千里馬都比不上,那來升級不升級.
內文搜尋
從 APP 打開
X