cksh 505 28 wrote:
正翻了...
可是本田發表1.5L渦輪引擎
目前卻沒量產車或概念車發表?
因為留給ILX小改款用了
TLX為什麼不先用渦輪引擎
等我先看完乳摸再來聊...
singal303 wrote:
但不可能會到三叉牌的價格帶 ....
三插牌是誇張了點,不過本田車系的價位這幾年也是一整個高級化
原本69.9萬可以入門(7th,2.0L)的Accord最新一代已經要13x萬
還只是2.4的版本...要是有3.5L的破兩百應該是小菜一碟
至於Accura好像從頭到尾沒想要來台灣,就算來了也被改名換姓
真的覺得本田很看不起台灣市場(雖然我也開CRV)....ORZ
ChihHeng wrote:
三插牌是誇張了點,不過本田車系的價位這幾年也是一整個高級化
原本69.9萬可以入門(7th,2.0L)的Accord最新一代已經要13x萬
還只是2.4的版本...要是有3.5L的破兩百應該是小菜一碟
至於Accura好像從頭到尾沒想要來台灣,就算來了也被改名換姓
真的覺得本田很看不起台灣市場(雖然我也開CRV)....ORZ
朋友記錯了吧
Accord已經是中大型房車等級 不可能低於70萬
我2006年買七代Accord 2.0 EX版本就已經要81.9萬了
我記的2.0車款的有三個等級 LX：77.9萬、EX：81.9萬、EX-S：86.9萬
3.0 V6則為108.9萬元
目前九代改進口了 加上關稅破百萬很正常
因為目前國產中大型房車幾乎都百萬起跳
mondeo主力車款ecoboost也是99.9萬、109.9萬、119.9萬
camry 2.5 93.9萬、99.9萬
camry hybrid 106.9萬、119.9萬、139.9萬
teana 2.5 99.9萬、112.9萬
進口
legacy 2.5 132萬、155萬、157萬
好歹Accord美規進口 安全表現有保障 多花那幾萬值得了...
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