老實說我的vsa燈常常亮XD 但是我沒有感覺到太多實際的效果我之前開朋友的rs225的時候,他的esp非常明顯,明顯到根本沒感覺車在滑就自動幫你煞車了而vsa我有次車尾甩了也是靠自己修正,沒感覺有任何的輔助進入,唯一能感覺到的只有雨天空轉時候的TC功能而已~_~
真相是電子穩定跟循跡控制如果每台都有台灣車禍發生率會下修撞車的少了後面的保修廠生意就少一個月只要來個2台大修30萬的對保修廠鈑烤業績很補所以雖然那些電子設備成本不會貴到哪但車商寧可讓客戶多撞車有撞有機會撞一次也許只有一台但運氣好的一次波及十台都有可能大家有錢賺所以車商們都有共識自己要開的什麼主被動安全都有賣給客戶的尤其是那些想省錢的窮人就讓他們拿命去創造保修廠業績對車商來說別人的小孩永遠死不完尤其是窮人的小孩所以就拿路上跑的來說機車族戴安全帽明顯降低車禍死亡政府就規定大家都要戴,不戴就罰500那汽車呢?電子安全裝置也能明顯降低車禍發生為什麼政府就不規定?這其中一定有什麼誤會...
driftfun wrote:老實說我的vsa燈常...(恕刪) 我比較相信你的經驗我也是常常讓ESP亮不過我的是VSC, 介入超早的, 就像你說完全沒感覺到滑, 只是輪胎叫一下就亮了以前開Mazda, DSC倒是介入的很晚, 過彎操到輪胎叫都還完全不會介入, 感覺到打方向盤已經不太能修正車子方向時DSC才會反應