對於civic 9代明明是雙a臂卻一直有人說是沒本質的你怎麼看?? (第3頁)

chickeneight

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21樓

2013-11-07 17:28

wunistar wrote:
BMW是公認的操控，...(恕刪)

前後雙A臂是不錯

現在去哪找這種車?

frank100

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樓主

2013-11-07 17:42

colin_258 wrote:
襪..白色那台是C9...(恕刪)

這台應該就是1.8的，沒有防滑

2.0的話後面會加上2.0字樣

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2798691

還是有人硬要砲前後雙a???

能閃就已經能夠保命，本質不就是操控，這樣影片証明本田有注重生命的。

給點顏色

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23樓

2013-11-07 17:44

frank100 wrote:
civic9的底盤一...(恕刪)

樓主，你真的很利害！你都已經看實車底盤了，你還可以把多連桿當成雙A臂！

你這文章到底是要打別人的臉？還是要別人來打你的臉？

操控好與不好除了底盤的型式，車身剛性、避震器阻尼調教、彈簧搭配都是缺一不可！

其實.......最重要的是握在方向盤上面的那雙手跟腦袋啦！

frank100

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樓主

2013-11-07 17:52

給點顏色 wrote:
樓主，你真的很利害！...(恕刪)

雙A有很多種，多連桿也有很多種，你是屬於認為8代是雙A，9代卻是多連桿，這樣就打到你的臉，沒打到你不用對號入座。

ariete

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25樓

2013-11-07 17:52

高雄咕哩 wrote:
後面一樣都是多連桿的...(恕刪)

Accord 8下控制臂分成兩根，還多了一根縱向連桿，算是六連桿機構；
而Civic 9的下控制臂還是只有一支，只是前端往前延伸
還是只能算四連桿機構(雙A臂也是一種四連桿機構)

所以Accord說自己是多連桿，沒錯；Civic說自己是雙A臂，也沒錯
其實Civic下控制臂分成兩根就可以說是多連桿了

24L-II

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26樓

2013-11-07 18:14

從影片中看不出來很穩,速度不快還左右搖晃了幾下
altis丸應該就辦得到了吧

5007-WR

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27樓

2013-11-07 19:00

一樣是拖曳臂,但是調教不同,呈現出來的底盤也不同,本身開過純種雙A臂,六代CIVIC,現在開TIIDA,剛從CIVIC換到TIIDA也不習慣,感覺TIIDA的底盤不優,但是開過其他是前麥花臣,後拖曳臂的車種,發現TIIDA在底盤的調教方面還是滿優的,或許是日產跟雷諾合作有關吧

chickeneight

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28樓

2013-11-07 20:07

frank100 wrote:
雙A有很多種，多連桿...(恕刪)

正確雙A臂(上A下A)

麥花臣

看一下國外原廠的說明

http://www.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=2005083039848

雙A臂也不是沒缺點

市場趨勢，消費者再怎麼唉唉叫也沒用了

不然你就買老車、性能車款了，如果你有這麼愛雙A臂的話