N-Box G-con 的安全性並不會比台灣的小車 March 或 Yaris 差
它還有 VSA , March Yaris 還沒有
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/performance/detail/index.html#g-con
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/interior/
腳踏車,嬰兒推車不必縮, 直接推進去
K-car 在日本賣的好,還有SUV的K-car, 佔全部銷售車種的40% , 乘用車全部加起來佔60%
Wish本來也只有日本國內右駕版,只有台灣有左駕版, 和泰還不是照樣引進
右駕改左駕並不困難
Honda Freed是日本國內銷售第四名,在泰國生產,賣到整個東南亞, 台灣一樣不為所動
http://www.honda.co.jp/FREED/
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2760987&p=1
其實,很多日本的K-car, 換裝1000CC引擎就來台灣了
Solio L3575 X W1600 X H1705, 車身長和寬, 比Kei car 的規格L3480 X W1480 X H2000 來的稍大一些,
引擎1300cc, 太大,也不屬於輕自動車的660cc,不能算K-car
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
Suzuki Spacia 或是 Wagon R ,才是規格上屬於輕自動車
不過像 Alto ,在日本是660cc的k-car , 來台灣換成1千cc 引擎
韓國也有K-car ,以前是照著日本的車型, 現在是直接山寨
例如 KIA RAY ,山寨自 Daihatsu Tanto
這台就是左駕
中國也有 QQ 等數款 山寨車
高頂的K-car Palette ,空間運用比 SWIFT 更好
下面這些都是有滑門,較高的輕自動車
Daihatsu Tanto 1230500円
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/index.htm
Daihatsu Boon(Sirion的日本國內版本) CL 2WD CVT 1,100,000円 比輕自動車更便宜
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm
Suzuki Wagon-R
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
Suzuki Spacia custom
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/exterior/index.html
Nissan CUBE 已經太舊,不如寄望 Note ,DAYZ
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/
http://www2.nissan.co.jp/DAYZ/
都有很大的車廂內容量, 及方便的收容和座椅變化
而且換算售價, 都低於50萬台幣
一般開啟式車門的輕自動車,
100萬日元左右,約30-40萬台幣.
Suzuki Wagon R FX 2WD・4AT 1,071,000 円
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/grade_price/index.html
輕自動車, 本來就沒有比小型車便宜, 但是設計,內裝, 實用性都高出很多.
不過,以台灣的習慣和要求
這台 Toyota Sienta
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2232925&p=1
售價不過台幣 47.25萬 (1,575,000円)
1500cc, CVT無段變速, 還有滑門, 加上是 5+2 座 , 應該很有競爭力
如果是 Honda Freed , 最便宜的 G式, 日幣貶了,只要台幣 50.9萬(1,698,000円)
http://www.honda.co.jp/FREED/
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