看到這篇我才恍然大悟為什麼後內鐵會被拿掉因為他主要是用於小碰撞時減低後保險桿損傷程度對車體本身結構影響不一定很大重點是沒有後內鐵的車,只要發生小碰撞(被後車撞)後保險桿損傷程度肯定會比較嚴重但是..."通常"都是由後車賠償所以被撞車主"通常"會因為是對方賠償,而心甘情願的進廠維修車商此時可就一石二鳥,省保桿成本,有損傷時再賺維修費嗯....以上所言 純屬虛構
owyn wrote:高級品牌的旗艦車款,性能車,用的不是碳纖維要不然就是鋁合金等高強度重量輕的複合材料來減車重。成本都非常高,國產車沒有一台會用的!您只能指望國產車用高強度鋼樑--980 MPA高強力鋼樑(國產轎車有用到這種等級鋼的目前所知只有FORTIS/IO ,NEW FOCUS(MK3),Mondeo,Teana,馬自達3,最新一代CAMRY) 說得落落長,不如直接撞過最清楚國外都這樣了,國產堪憂阿FORTIS/IO就不用提了,一定不會過的,已經差同級車一個世代了,該改款了,foucs跟新馬3還沒測.
小弟提供親身經歷供樓主參考事情才剛發生在上月小弟開公司車 上班途中 前前方 賓士 緊急剎車它後頭的 福斯 也跟著緊急剎車結果小弟也緊急剎車 但很不幸的撞上去還把福斯推去撞賓士警察來處理後判定是小弟沒保持安全距離 要賠前兩台於是小弟通報保險公司前來處理保險公司人員沒多久就到了一問之下 原來三台都是同一家保險公司這下後續處理 就簡單多了由小弟出險 賠前兩台修車費前兩台不用出險 這樣他們隔年的保費 就不會增加以上
你有全險..那就給保險公司處理基本上會先從你自己的出險..之後你的保險公司會找對方談.假使他有保險..那出險紀錄會在他那邊..假使他沒有保險..那保險公司會跟他請求賠償..而且你的出險紀錄會消失..重點是..你全身而退..也不用上法院或是協調等的..ps:我今年才被撞過..