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第一次車禍就上手 後車撞前車

看到這篇我才恍然大悟

為什麼後內鐵會被拿掉

因為他主要是用於小碰撞時減低後保險桿損傷程度

對車體本身結構影響不一定很大

重點是

沒有後內鐵的車,只要發生小碰撞(被後車撞)

後保險桿損傷程度肯定會比較嚴重

但是..."通常"都是由後車賠償

所以被撞車主"通常"會因為是對方賠償,而心甘情願的進廠維修

車商此時可就一石二鳥,省保桿成本,有損傷時再賺維修費

嗯....

以上所言 純屬虛構
小朋友往往坐在後座
那不就變成人肉保險桿了
我5月多時也被撞,情況就跟樓主一樣,都是被從後追撞...
大包馬上破個大洞...好在有內鐵...!!!

我報警後,隔天對方的保險公司就打電話來了!! 自許不需付錢阿..!

kikicococaca wrote:
請問 我有可能會出險嗎
我是保乙式險 不知道有沒有大大有經驗..(恕刪)


你不會出險,保險公司會代位求償。

能源局的測試資料不是空車重....

但是和其他車型仍然有對照比較的效果...

senned wrote:
以能源局公告今年3月...(恕刪)
owyn wrote:
高級品牌的旗艦車款,性能車,用的不是碳纖維要不然就是鋁合金等高強度重量輕的複合材料來減車重。成本都非常高,國產車沒有一台會用的!您只能指望國產車用高強度鋼樑--980 MPA高強力鋼樑(國產轎車有用到這種等級鋼的目前所知只有FORTIS/IO ,NEW FOCUS(MK3),Mondeo,Teana,馬自達3,最新一代CAMRY)

說得落落長,不如直接撞過最清楚




國外都這樣了,國產堪憂阿


FORTIS/IO就不用提了,一定不會過的,已經差同級車一個世代了,該改款了,foucs跟新馬3還沒測.
小弟提供親身經歷供樓主參考

事情才剛發生在上月

小弟開公司車 上班途中 前前方 賓士 緊急剎車

它後頭的 福斯 也跟著緊急剎車

結果小弟也緊急剎車 但很不幸的撞上去

還把福斯推去撞賓士

警察來處理後

判定是小弟沒保持安全距離 要賠前兩台

於是小弟通報保險公司前來處理

保險公司人員沒多久就到了

一問之下 原來三台都是同一家保險公司

這下後續處理 就簡單多了

由小弟出險 賠前兩台修車費

前兩台不用出險 這樣他們隔年的保費 就不會增加


以上



第一張圖的角度看不太出來有撞到
因為撞到的時候 我是輕踩煞車 或多或少有被往前推了 所以下車時 有一點點距離差
你有全險..那就給保險公司處理

基本上會先從你自己的出險..

之後你的保險公司會找對方談.

假使他有保險..那出險紀錄會在他那邊..

假使他沒有保險..那保險公司會跟他請求賠償..

而且你的出險紀錄會消失..

重點是..你全身而退..也不用上法院或是協調等的..

ps:我今年才被撞過..
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