minniepipi wrote:目前開Accord7...(恕刪) 就看新馬六怎麼開價還有配備給多少了....如果2.2柴油價格夠漂亮 其實對Accord很有威脅性的這兩台車都是 安全 好養 省油....新馬六汽油版就算了吧 加缸內直噴 馬力居然只有那麼一點點....
說真的這代camry hb沒有很軟跟accord底盤頂多是些微差距大部分是看mark是honda就操控好連車都沒去試過的有開過老honda的就知道現在妥協太多了...結果變的不上不下honda的車子操控可以做的很好...但前提是要強調性能的車不要把家庭房車跟性能車或是底盤改裝過的一起聯想
wisppp wrote:說真的這代camry...(恕刪) 沒開過accord9代,不過開過八代和五代以及Camrry HB。camrry HB避震確實比以前軟,但是轉向還是一樣遲鈍,不是避震器比較硬就是操控好。accord 的路感和穩定性還是遠低高於camrry HB,我開過乘過Camrry HB後還是受不了會頭暈,當然版上曾有人覺得寶時捷和VIOS開起來差不多,個人因素就無解了。
8859K wrote:新引擎的好像著重在中...(恕刪) 是的 低速的時候車子可以說非常輕快 而且方向盤很輕低速的路感很模糊好處是電子式輔助方向盤可以把路面的不平還有扯動感消除....但是我相信會雅歌的買家應該都比較大腳 甚至我覺得低速的時候你閉上眼睛根本就是台TOYOTA...
是嗎?那是六代大腳比較多吧!7代以後大約都是3.0 2.4才比較會發現但這9代~老偶阿造型~很難想像老偶阿會熱血!更何況本田為什麼一定非得出性能車不能出舒適車?說實在的年輕人根本不太可能會去選這個車款的~熱血C8C9 FIT的比例還是最大!麥花臣並非一定得靠電子輔助路感才能清晰~而麥花臣也別太用刻板印象去看他台灣會小改的人很多~就看怎麼去調較到車手最滿意的狀態
話說回來撇開馬力來說~國產中大型房車目前安全係數雅歌NO.1沒有敵手這也可能導致價格不夠彈性的原因一般人買車怎可能不貨比三家同樣原裝進口好歹也會等馬6 MONDEO MK5 這些都進來比較以後才會下手才是!畢竟一台可要價不低roy2311198 wrote:我是沒有懸吊迷思的人...(恕刪)
一夜干配燒酒 wrote:各位Accord車主...(恕刪) 200等著你.................說說而已換檔播片~見仁見智啦~沒用過就別去用它~因為~不一定會覺得比較好開~每個人開車習慣不同~