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Accord 9賞車心得/Accord 8 對照組 / 同級各車未來式比較(後續增補路徑)


阿福的網宅 wrote:
應Accord 8代...(恕刪)


前輪拱裙角-
下面應該要噴一道橫跨前後軸距防刮PVC類材質!可以有效減少車身底部泥沙打上
來的烤漆外傷!
原廠沒設計這個,車友就得自己加裝犀牛皮,也會有一定層度的助益!

以上是什麼東西??
麻煩PO圖教導一下
謝謝!

您這樣詳細的介紹
比HONDA廣告的效益還高
HONDA的行銷單位應該好好向您學習
並付給您行銷費用才對
(不要誤會,我不是在說您是行銷公司,我是真的很佩服您)
這樣介紹才會吸引顧客(起碼我是)
每次看到HONDA的廣告
真不知該說些什麼



civic78accord86 wrote:
每次看到HONDA的廣告
真不知該說些什麼

同感阿
平平新車廣告
外國的廣告秒數也沒比較長
但看完就是比較心動
阿福的網宅 wrote:
應Accord 8代...(恕刪)

感謝福特朋友的分享

引擎這邊我補充一下

這具Earth Dream計畫下的新引擎K24W2

在原有的經濟版K系列基礎下(進汽端為VTEC-E可變揚程結構結合VTC連續可變汽門,排氣端則未如紅頭引擎那樣放上VTEC結構甚至是VTC連續可變汽門),供油系統第二度改為缸內直噴(不是第一次的原因,是因為2003年的K20B這顆即為本田第一顆缸內直噴引擎)


Accord也算是同級車裡唯一有揚程可變的車款
camry teana皆為進氣端連續可變汽門跟排氣端連續可變汽門,都無揚程可變...
uei1201 wrote:
非常棒的解說,我都想...(恕刪)


確實是一款各方面實力都有很高表現的車款!

尤其在車體結構鋼性上,可以參考我在福特版發的那篇汽車車體結構圖解
Accord車系的車體剛性,在同級日系車中是佼佼者,硬邦邦。

我前一部Cefiro A32就是被Accord 7從正後撞掉,都擠壓到後輪內規鈑裡面去嚕!
整個後廂全潰縮掉。
Accord 7卻只有前保桿些微掉下來!連一顆頭燈也沒爆掉!真蓋勇!
害我頭頸因為從正後推撞,整個甩鞭現象,酸痛一週多才好!
後方撞擊,完全得要靠汽車坐椅的設計結構來防護!
這方面工程設計向來是全球車業最高指標的,就是Volvo的座椅設計。

Accord 9這次的小區偏撞成績也很優異!讚!
福大對此車外觀見解真是讓小弟上了一課,

尤其是鈑件設計描述上評比真的難得一見。

Accord 9外觀的確有種越看越有味的設計感,

在沉穩洗鍊的風格中卻不失動感。



不過在試駕過程中,

發現方向盤在低速時輔助力道較大,

稍微令人有種過於輕手的不安定性,

讓這沉穩的底盤設定表現上稍微打點折扣...
今天也去試乘,開起來真的很爽!
整體表現度很滿意,試乘完就知道為什麼要定這個價格了

阿福的網宅 wrote:
應Accord 8代...(恕刪)



看到福大的文章是一定要推的。

小弟不敢去試車,因為還coco不夠!!!

阿福的網宅 wrote:
本田FIT 、 Ci...(恕刪)


哈哈,對於福大的設計,因為家裡的crv是2.5代的,目前可能享受不到喔~

;不過,福大對於crv4的後保桿,好像有重新設計過喔

............
今天去展間看了一下accord9了

心得之一是...台灣的accord有菸灰缸,點菸器,哈哈!!

車門開啟角度很大,也挺重手的;後座空間對於我180的身高來說,很大很舒適。

車身線條設計很順暢,可惜我不太喜歡展間的香檳金色;看照片的話,我可能會喜歡黑鈦銀或銀色。
小弟人在美國,三個月前去賞車的時候看到2013 Accord,
試開加上在展示間內細細品味這台車的內裝配備之後,不小心手滑當天就把這台車開回家了....

開了三個月,我只能說一個字,讚!!!
尤其是這台車行駛間的寧靜,舒適度,還有油耗,真的是讓我太滿意了~~~
這次台灣引進美版Accord 對台灣的朋友來說真的是太好了~
只可惜這台灣售價真的是有點高,在美國買不用100萬台幣就有了...
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