葉慈 wrote:
對阿 沒錯Spor...(恕刪)
我希望再增加 3.5V6
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那台本要賣多少,,,,170-180
那買lexus e300就好,,,,,
在商言商，政府沒規定車商要作到100分，車商當然作到60分就夠了
諷刺的是下面這篇文
ARTC
什麼鬼!
幫台灣要外銷歐洲的汽車早已制定檢測ISO-FIX的所有設備及規範?
所以台灣小孩命都不值錢?
台灣生育率已經全球倒數第一，好不容易生出來的還不能有政府隨手規範安全的保障?
真的要死幾個，政府才會改嗎?
我曾經mail給交通部長信箱，希望交通部能以法規強制納入，但石沉大海....
只能說台灣政府保護車商保護過了頭...寧可拿台灣人生命安全來換
真是無言
我個人也曾是本田汽車愛好者，我念大學時開過五代Civic手排，之後在美國念研究所時開過六代雙門六缸3000cc 雙門Accord。
但是因為看太多國產業者東偷西偷(不只是台灣本田)，甚至都可以利用客貨兩用車的名義，省貨物稅等(Luxgen, Escape, CRV, Outlander等)，加上這次又是剛好想說看看原以為睽違已久的好料本田車，想說搞不號終於可以在台灣買一台說，只是看過之後，我發現我"個人"非常在意的基本配備都沒有之後(坦白說我各人不太在意換擋撥片，所以沒特別highlight），我以個人想法發言，應該合理吧。(不認同的可以說那是你個人在意的就好啦，對嗎? 應該沒必要流於用特殊想法去評論別人的觀點吧。)
總之，這是純個人發言，不贊同的，也不用用"有心機"的方式看待。
BTW, 美國國內 Accord 也有換檔撥片(好像僅限Sport版本)。
另外，保險桿有些只是外觀長的像美規一樣，實際上要看內容物...基本上我各人認知是國內一般汽車業者 如果沒特別標註美規保桿，就不是美規保桿，只是外觀跟美規依樣長度而已(記得以前Toyota Corona Exsior 發表時，還特別宣稱有大型美規保桿，當時我有點懷疑，因為明明美國只有賣Corolla, 而非Corona，但是對照同時期的日規及歐規Corona之後，好像台規真的保險桿有特別加大加長，但是是不是真的是美規，則因為台灣無法規驗證，無從得知）。
PS: 這部車仍是美國廠組裝的，我也一再強調品質無需有疑問。
wenbinlin wrote:
這並不是煞費苦心或是...(恕刪)
你如果懷疑有沒有美規保桿我相信展示中心技師會很樂意把試乘車頂起來給你檢查一下,
未經求證就在這裡大發臆測之詞?是合理的做法嗎?
換檔撥片在美國只有sport版本有,其他沒有,但台灣是全部都有,所以可以說是多的
LED頭燈也是只有3.5V6 Touring才有,其他沒有,但台灣版本有裝在2.4頂級上
因地制宜對配備有所刪減無可厚非,你硬要加上偷料說.......
連大燈沒有黃色反光片都算是偷料??白色反光片不行嗎?
真是無言以對啊.....
那美規C300跟335i前保桿邊緣輪拱側都有黃色反光片,台灣總代理版沒有
你要不要去Benz or BMW版貼一篇偷料文啊?順便猜測一下這保桿外觀跟美規不同,裡面應該是空的!!
(也算是配合您出口品不一定要符合美國法規的說法)
wenbinlin wrote :這並不是煞費苦心或是有特別陰謀針對本田的。你想太多囉。
我個人也曾是本田汽車愛好者，我念大學時開過五代Civic手排，之後在美國念研究所時開過六代雙門六缸3000cc 雙門Accord。
但是因為看太多國產業者東偷西偷(不只是台灣本田)，甚至都可以利用客貨兩用車的名義，省貨物稅等(Luxgen, Escape, CRV, Outlander等)，加上這次又是剛好想說看看原以為睽違已久的好料本田車，想說搞不號終於可以在台灣買一台說，只是看過之後，我發現我"個人"非常在意的基本配備都沒有之後(坦白說我各人不太在意換擋撥片，所以沒特別highlight），我以個人想法發言，應該合理吧。(不認同的可以說那是你個人在意的就好啦，對嗎? 應該沒必要流於用特殊想法去評論別人的觀點吧。)
總之，這是純個人發言，不贊同的，也不用用"有心機"的方式看待。
BTW, 美國國內 Accord 也有換檔撥片(好像僅限Sport版本)。
另外，保險桿有些只是外觀長的像美規一樣，實際上
要看內容物...基本上我各人認知是國內一般汽車業者 如果沒特別標註美規保桿，就不是美規保桿，只是外觀跟美規依樣長度而已(記得以前Toyota Corona Exsior 發表時，還特別宣稱有大型美規保桿，當時我有點懷疑，因為明明美國只有賣Corolla, 而非Corona，但是對照同時期的日規及歐規Corona之後，好像台規真的保險桿有特別加大加長，但是是不是真的是美規，則因為台灣無法規驗證，無從得知）。
PS: 這部車仍是美國廠組裝的，我也一再強調品質無需有疑問。...(恕刪)
01名言：認真就輸了
我非常感謝您的分析
讓我了解本田進口車
站在消費者的立場，當然希望加東西(但要加錢，這可以接受，)，但我想樓主想表達的只是為何移除了一些很基本的東西，如 ISO-FIX (Acoord 的訴求之一是家庭房車，拿掉它真的不符"本質")。一般在高檔車上才會出現的 FCW 和 LDW 好不容易出現在 EX-L 的標配上，TPMS 更是全車系標配，都移除了…
而所謂美規大型保桿，20年前當Camry和Accord還是進口身份時，都會特別強調，但此次引進沒卻沒有，樓主只是說 "合理懷疑"，換成我也會這樣猜
希望台本有聽到聲音，在9.5代上把拿掉的配備加回來
bambochen wrote:
你如果懷疑有沒有美規...(恕刪)
也非常謝謝您慷慨激昂的分析
是否可以請您解惑我之前提出的疑問，到目前沒人理我。我個人原本預計有小孩後從Civic 9換成Accord 9，就是看上進口雅歌的安全性，且開過本田後不會想換開別牌了，所以請勿叫我加碼或減碼換別牌的進口車，但想到沒有isofix，買台進口車結果大熱天還要揮汗用安全帶來綁座椅，女王在旁邊的碎碎念是要如何應付？安全性是否等於美國當地雅歌？如果有疑慮，連我自己都說服不了換雅歌九代，更別說如何跟女王交代？
問題：
1.雅歌有無替代isofix的類似配備，或只能用安全帶綁一綁做為替代？
原本預計有小孩後來換這台的，但目前看來竟是沒有類似配備？
2. 另外，這台台規(或稱美規台灣版?)進口車的安全性也是IIHS Top Safety Pick+？
新增：
3.他牌進口車，有無cost down情形？也就是說他牌進口車是否皆為原裝未改進口，頂多依客戶需求客製化調整配備？安全性等同歐美日當地銷售車輛？
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