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機油選購疑問

這瓶算不錯用~~我速可達用這瓶5W50用了4年也沒壞~~
常常起步都7500轉起跳也沒爆炸...

汽車用0W40兩天跑600KM也是沒壞~~
我只知道公司貨被水貨商打趴拼老命在攻擊水貨就是了~~
悲傷惡魔 wrote:
看國際條碼就可以了。

我有認識美孚的業務,所以我知道哪裡有工廠。台灣分裝不可怕,可怕的是美國來的。


我也想知道為什麼美國來的會可怕?

現在的車用 50 好像太黏了
全球 HONDA 都改用 0W-20 了
只有台灣還在用 0W-40
我自己的 FIT 是用 0W-20
美國來的東西當然可怕了
看看連 F-16 沒多久前才掉下來,所以 F-22 要賣給我們當然也不能買 ^^

現在美國也沒有嚴格要求規範合成油、半合成油要標示清楚 ( 網路資訊 )
再製的半合成油 ( 合成油 ) 除了消費者未能知道資訊外,機油用途及哩程就要看使用者
我用美製的便宜機油來試渦輪車,很奇怪的是車子也沒掛掉,再換油後性能也沒有變差

建議先大量的搜尋網路資訊,但有些東西還是要當事人試了才可體驗一些問題
機油不要用太長的哩程再換,另外哩程的計算是市區、高速或混合道路及車輛的傳動系統配速會有相關

LUCKY0128 wrote:
請問大大們有使用過這...(恕刪)

這款機油個人已經用了13年了
目前車子引擎效能跟新車表現差不多
沒吃機油也沒出過怪手


以前1萬(約5~6個月)換一次
近幾年用車量低
改5000(約1年)換一次

若用車量正常的話(一年跑1萬以上)
這款油只須1萬換一次就可以了

新油剛換會有點笨笨的
等跑個500~1000km後
拉轉就會顯得輕鬆多了


5W50 的型號 是因為 油商 或是 超級市場 ,
以為 5W -- 50 , 範圍寬廣, 可以涵蓋所有的車輛 , 免得準備多樣番號的機油, 以一 當十來販售

但是 卻不是最佳的性能 , 因為黏稠 黏滯 , 流動性不夠 , 可能會產生積碳 油泥 ,
當代的新車主手冊 已經標示 推薦機油 : 0W20 , 5W20 , 5W30 , 0W40 等等
會說美國來的油比較可怕,
該不會是針對美國規定機油中要添加一定比例的回收油,
所以比較可怕吧~

我是沒在怕啦,已經用過2~3種美國製的機油了,
美國的車應該大部分也是用他們自己產的油,
也沒聽說車子全部爆炸掛掉了,
台灣的用車環境跟美國比應該是還好吧,只要定期更換機油就可以了!
LUCKY0128 wrote:
civic9 上一支用原廠賣的那支650NT/1L 0W40我偶而會拉轉大概4XXX就無感了..6高速4市區.目前57XX...6000打算給他換掉 原廠說1萬換油 但我目前就有衰退感......(恕刪)

同為車友,你的 CV-9 是1800 CC的話,看你主要需求為何?

對於有拉轉+較熱血操駕習慣的樓主,台本原廠的 0W-40 已經使用過且覺得不滿意,可嘗試 5W-30 號數機油;

MOBIL 1 有一款 『 EP 5W-30全合成機油 』 俺正使用中,覺得還不錯,但每個人使用感受不一,有機會可試試看;

反之若是追求低油耗、輕快油門感覺需求的話,還是以 0W-40 、 0W-20號數 的全合成機油表現,在眾多網友風評中是比較好的;


像以 「MOBIL 1」 這廠牌機油的 → 相同號數之 "美國製" 或網路風評超神的 " 日本鐵罐 " 機油都有用過,比較後的感受是.........都一樣!沒有啥不同之處。
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山! 最愛無限!
請問 加實多 10w-60 價位 歐洲與美製

各多少 謝謝
0W/40 我也有去好事多抱一箱
不過那是給我的100cc機車用的.

kellylin wrote:直接上這支油就好了,省油..拉轉快..
不過我抱一箱回來了耶 還有!1萬5要跑才用的完!!還是好市多可以換貨?他有0w40的 哈
3ZR-FXE トヨタの実用エンジン
油溫不到90C的車,吃group5可能還太粘.

油溫100C的車,吃到不對胃...耐不耐,油壓馬上反應.

你找到合適的機油了沒?
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
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