• 8

回歸駕馭樂趣原點 本田油電小鋼砲再進化 Honda New CR-Z

888eric wrote:
Poor Honda...一直端不出市售熱血車遲早要被車迷遺忘...


這台是油電車,
其差異性是跟其他油電車比較的,
這台能改甚麼東西?拿去跟 BRZ 比會不會有點超過?
有人會拿運動內衣去比鋼絲胸罩嗎XD

Honda USA 的 Acura 三百匹以上馬力的車一大堆,
Civic 三門 SI 也有在賣,熱不熱血要看地區,

台灣一堆人在網路上喊說 CR-Z 進了就要買,
結果現在 120 萬還在那邊東扯西扯...

Honda 日本很明顯就是走向市區與節能,
加上一些動感與駕馭樂趣的 CR-Z 是台優秀的風雲車,
台灣也是車水馬龍,你在台北開法拉利跟開得利卡應該差不多快,
嚴格來說走日本風格會是最適合的,
只是台灣人認為車大鋁圈大馬力大才是下趴。

不過,這篇「廣編專輯」方向是真的錯誤了,
應該強調電動車中的操縱樂趣,
而不是弄得好像閃電霹靂車一樣..........
網路上看到一台全新才跑13KM的賣95W??!!
可惜是黑色~~
這樣算便宜嘛??
除非,非要不可
不然錢不是這樣子花的啦

這車價訂成這樣
會賣的好才有鬼
直接再砍20萬都不知道能不能賣咧..
HVC-022 wrote:
這台是油電車,
其差異性是跟其他油電車比較的,
這台能改甚麼東西?拿去跟 BRZ 比會不會有點超過?
有人會拿運動內衣去比鋼絲胸罩嗎XD
Honda USA 的 Acura 三百匹以上馬力的車一大堆,


...(恕刪)

說省油也沒它家的油電車省,
說操控跟馬力也是一般般...
這台車到底跟誰比較才合適哩?

以前買過Acura TL,
馬力尚可但是前輪驅動談到操控也是差了一節!!
Honda要做出一台NA或渦輪大馬力的車根本跟吃飯一樣簡單CR-Z明顯是製造話題性的油電小鋼砲鍵盤車手看到網路上CRZ配備就在砲雙A咧誰說一定要雙A操控才會啵棒CRZ BRZ我是都沒有開過但是看過幾個車主說CRZ很刁鑽分享感想比你們只會用鍵盤神回覆好多了
我倒想知道用鍵盤車手到底在開的是什麼車,好像每一台都開過一樣。真正的無限是你們這種人改不起的,本田板也不是拿來酸些空洞無題的東西,而是分享車主經驗及交流。

like81879 wrote:
Honda要做出一台...(恕刪)


嗯, 是跟吃飯一樣沒有錯

只是噎著很久了...haha~~

HVC-022 wrote:
這台是油電車,其差異...(恕刪)


咦~! 價格數差不多嗎?

haha~C/P值低到暴表, 難怪要降1X萬求售, 第一批買的人心裡應該很X吧...
這台車如果降到約90萬應該會大賣@@可能會打到PRIUS C

霸子林 wrote:
2010年Honda...(恕刪)


覺得動力不足的人
可以考慮改一下HKS的機械增壓
20萬上下吧

這樣子的配置我覺得就很完美了


個人覺得CRZ的外型, 根本就是三門K8的進化版
有一種傳承的感覺~
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?