anhd78 wrote:
天籟？？坐在車裡聽到...(恕刪)
是天籟還是噪音都是因人而異吧.
就像很多改裝車的車主,一個個巴不得改得越大聲越好,可是對街坊鄰居而言,卻是一種折磨.
對此感受還挺深的,幾個月前同社區的鄰居買了台lamborghini gallardo,特別又常常晚上過了12點才回來.看過版上很多人認為它的引擎聲是天籟,不過我們社區上個月就有人打911叫警察來把它處理掉了.
阿椿 wrote:
好文~推~不知版主可...(恕刪)
阿樁大,
好令人羨慕您有K20Z3.....
小弟會努力去收集一些k20Z3的資料,在po上來與大家分享
這顆K20series可是一顆令現今大部分2.0 NA引擎都汗顏的銘機
當然不能放過好好跟大家分享的機會!!
不過胚車自爽,安全至上唷!
其實這比較並非我的本意，只是我只長期開過這兩款車，就我在意的部分提出來討論
Honda的車強項在引擎與不遜色的操控性，這是為人所熟知的
而我提出組裝紮實度的問題點，主要是在於
車子天天開你沒辦法天天都熱血拉轉速
但是你每天都得遭受到組裝不紮實帶來的共振異音，夏天一開冷氣就得先被醋酸味燻個30秒....
......這些在以往根本不是問題的問題
的確當初換掉老BMW後選擇Honda的原因，主要就是在有限的預算中尋找在動力與操控表現上不遜於BMW的車款
而Honda的動力表現，在深夜無車的國道、三義大爬坡時的拉轉超車、山路過彎的行雲流水，都讓我很滿意
但也因為開了Honda至今三年，讓我體會到以往從未在意過的組裝與品質問題，於新車第二年就開始讓我挺度爛的
其他的國產車我因為沒有長期開過特定車款，所以無從比較組裝紮實度
就這點就直接鞭Honda可能有點過份，不過Honda的價位硬是比其他同級國產車款貴了不少
這些差價在我的感覺上來說，並不能純粹用"引擎技術比人好"就帶過去
打著日本原廠分公司的名號，就應該能在品質上有所堅持呀！
(台本曾發生過的幾件品質不良召回事件就不贅述)
總之，Honda的引擎拉到高轉時帶給駕駛的樂趣，希望大家有機會的話都能體會看看
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