hansel691007 wrote:
車子忽然開一開就出現...(恕刪)
日本車足足慢了BMW15年,早在1998年出廠的BMW E39車型就已經配置了,
前乘客座椅占據識別裝置,當乘載重量達25KG已上,為有座人,當發生碰撞時
且達到氣囊引爆標準,則前乘客座氣囊引爆!但有些車前乘客座會放置兒童安全座椅
,雖然重量達到但(BMW原廠兒童座椅)內含有發報器,仍然會通知氣囊電腦
不可引爆氣囊!
但為何駕駛座無座椅占據識別,因為駕駛座一定要有人才能操作車子,所以不用!
如果沒人在車上,爆與不爆已無意義!
至於側氣囊爆與不爆,則是由另一個感應器(陀螺儀)感應,
須有相當的側向加速度或車輛達到一定的傾斜度會引爆氣囊!
很多歐洲車會多做一個鎖匙孔,讓您可以關閉前乘客座氣囊(手動關閉,手動開啟)
這個設計是為了節省不必要的浪費!