liangys wrote:
這讓我想到了FERI...(恕刪)
聽車主的描述
問題有可能出在行車電腦
qoooooo兄 請收PM
我就身處過一次 晚上10點在2號高速公路上 突然正時皮帶斷掉,不管怎樣踩油門 就是沒有動力!
不過 我是開那部已經十年的米字必須連蛇,二號國道好恐怖,晚上每部車都咻的很快,每天開車常看到 快慢兩線車道都被龜速車佔住並行行駛,很多沒耐性的車主就從路肩超車,我是利用最後的一點動力 滑到路肩去,但是 躲得遠遠的,怕有超路肩的車子 迎面撞上!
不過 樓主 更嚴重,竟然連動力都沒有,還好只是20~30km,那要是 時速100的話 真的不堪設想,準定 車子馬上鎖死 被後面的車子撞上!
我突然想到自己曾經開過 手排車的經驗,一般來說 0~60km這個時速區塊 是 換檔最頻繁的區塊,尤其是 10~40公里 都發生在走走停停又不確訂的 換檔時機,開過 手排車的都知道 只要低速底下 一下子變換到高速檔,手排車 一定會 發出搭搭搭 的聲音,也就是 扭力不足 快要熄火的狀況,如果 開手排車的車主 還不向下換檔,車子一定會 熄火顧路給你看,我在猜 樓主 喜歡用S檔 切手排模式,加上 可能當初車子出廠的時候 軔體沒寫好 還是行車電腦品質不佳,造成 突然線路故障,然後 電腦自然無法判斷正確的換檔時機,因而造成熄火!
這只是 假設的問題,也因此 歐洲人 只相信手排(由人來使用機械結構決定 換檔時機),不相信自排的原因!
所以 能用手排車 盡量用手排車,如果 不用手排 就盡量單單使用自排模式 還比較穩,因為 自排 的原理是比較不會熄火的,唯一可怕 而且高危險的應該是 明明是自排車 還提供車主 任意可以切換換檔的車種,只要 電腦稍微秀逗一下 就會釀成大禍!尤其是 civic 高速檔達到 五速!
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