ho_chieh wrote:
說真的這兩台車還真難...(恕刪)
普舊柴油車...
油嘴要常清理,
金色機油也不便宜,
高溫零件...你知道的
地小人稠車又多,turbo lag的存在,
要把握超車的空檔很難...
奇怪的排檔邏輯,上坡塞車,踩煞車並加油門的老戲法,在這裡有大驚奇...
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
photovoltaic wrote:
要在國內買 110 ...(恕刪)
如果以開10年這個前提來討論，兩台車就不太需要考慮到保值的問題
買車之前有比較過油電新車和二手車，PRIUS二手車價很高，我寧願直接買新車...
CIVIC二手價格就請板上車友分享了...小弟沒有特別去深入瞭解
油耗部份；PRIUS油耗大多平均落在21~23，也有油電論壇上的神人可以跑到30km/L這個離譜的數據
以小弟不改變之前的開汽油習慣，大多是21~22km/L；調整開車習慣可以單筒油到25km/L的水準。（小弟開PRIUS C）
官方提供的油耗數據，參考就好囉！建議還是看看油電論壇上車友分享的資訊
至於安全性，一台是進口、一台是國產的車款；PRIUS安全性有經過IIHS測試過，比較起來相對是比較好
另外內文提到車身鋼板的部份對於安全性的輔助和內部鋼樑來說，鋼樑對於車體結構是比較重要的，至於C9和PRIUS哪個鋼板厚...我就不清楚了
其他板上提到一些油電的疑問，建議可以至豐田車系hybrid車款掃盲Q & A討論串裡面參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2596244&m=f&last=42108081
電池、保養、維修、疑難雜症可以到裡面得到解答！
即然買新的車一定會考慮到很多因素，看過focus mk3、altis 10.5、civic9 油電也有看看，以上車種先以go車誌聽嘉偉看了幾篇
就這三台。大型車都小小的看一下，大莽2.0和camry2.0都太大台，家裏停下剛好一敗。大莽是柴油車我看沒幾個會修，且camry2.0 油秏不好看，稅金因素。本人一年也許差不多開一萬。上班更不開車，雖然我也想過開油電車，但是配備極少、陽春內裝。但日本都開t牌較多且佔有率有50叭哦，連日本也不喜歡本田了。
福特、ALTIS那裡不好我就不說了，每人心中一把尺，其實都好啦。哈哈。銷售都比CIVIC9多，大家也不是笨蛋嘛
。mk3有開過一次 ．但我討厭H的原因是大陸才賣65萬參考c9，altis1.8賣約70萬，但台灣相反又賣好貴哦。所以想脫離本質的束縛。
繼續看T牌就好。錢賺不多所以就以現金買得起為主阿，80萬以上負擔太大了(所以不是大莽、 camry不好哦)，故就H跟T在爭戰。
二台只有T牌是坐在副駕感覺，是業代開車的;一次。
H牌開過二次，
現在就這二台比我想很多人都比得出來，內裝外型都H牌大勝。
就算我都不看這個，我看底盤跟引擎
二台車我都大力壓一壓，T牌明顯很軟
發動引擎T牌明顯很吵，開動時門不關耳朵靠近a柱聽細微的聲音便知，拉到2000轉時聲音更分勝負。
客觀分析後我還是脫離不了本質的束縛。注:以前未關注過h牌的車，只開過歐系車種。
但後面嬰兒車那個好放我沒試過。
但樓主h牌跟t牌都有po文，h牌明顯較多人關注，這樣樓主知道選那台了嗎?
說是日本神車不為過 去走一趟日本 一堆 PRIUS
加上也是好幾年 jd power. 常勝軍
日本民族是很重視車輛品質 生活品質跟油耗的
日本人是笨蛋嗎
還是台灣人比較聰明?
十年後的保值 ?
以現階段 在台灣
我只看到 2009 2010 的 PRIUS 當年 120 萬 現在車子顧的好的 賣 80-90 都是被秒殺
( 你不買 計乘車司機也搶著要買 他們跟本不在意新不新車 如果是我油電車買 2-3 年的最棒
一來比新車省太多 二來機件 剛好都是最佳狀況 油電車耗材也不多 比傳統油車 省了一堆耗材 )
同年的 CIVIC .. 剩多少 ??
在路上 你看到一台 新款 PRIUS 跟 一台 新款 CIVIC 你會比較想招手那一台 ?
PRIUS 還是五門掀背 後面放行李太方便 ..
之前日本大地震 影響產能 新車交不出來
在美國甚至一度造成 二手 prius 比新的 prius 還貴
在台灣 一台是進口 一台是國產 先天條件跟價格就是不同級了
且你把 prius 納進來 決對不是只看到條件上那些
會買 prius 的人 通常會被他的科技感 話題性 屌度決對是大勝 civic
就跟當年在美國上市時 會去買 prius 的 不會是在意金錢的
矽谷新貴 好萊屋演員 連蘋果高層 都愛買 prius why ?
時空環境不同了 當年只有 PRIUS 是油電先驅 只有這一台車是油電
現在在美國普及化了 路上一大堆 連計乘車都一堆
且油電系統延申到各車系去
恐怕那些喜歡與眾不同的高端人士 就不會再選 PRIUS 會去選 LEXUS 油電
不過 PRIUS 都是豐田會將最新的油電系統放進去的 第一台車
PRIUS 4 代 再過幾年應該就快出來了
到時後新的油電系統 會進步到什麼程度 真的很期待
PRIUS 決對是很有內容的一台好車 要有智慧的人才會懂它的好 好在那
電池月經話題 不想談了 .. 不懂的人 , 沒開過的人 就別進來插嘴吧
photovoltaic wrote:
要在國內買 110 ...(恕刪)
在美國的客戶滿意度上LEXUS冠軍
前10大裡的排名，H社也高於T社
雖然我是本田迷(我喜歡本田的造車精神)
但台本引進零件在國內組裝的車子，在配備上的誠意非常不足的很明顯
國內的H社迷只能用引擎性能、操控方面來自我安慰(以前的我也會這樣)
我想說的是樓主是否有考慮過"福斯"呢??
1.4渦輪增壓兼顧油耗及性能
1.4排量的稅金也比您選的那兩台還要低(這也是種無形成本)
底盤也是日系車比不上的
安全係數就更不用說了
當然啦因為維修點的問題，還是略遜於滿街跑得日系車啦
不過我相信福斯來台設廠後，這問題會慢慢改善
畢竟來台設廠除了要搶佔台灣的市佔率之外，
在設廠後的零件在外銷為主的策略上，
在台灣購買零件上的價錢多多少少也會比現在進口零件來的有優勢~
小弟目前是在大陸工作，福斯在大陸叫"大眾"
在東莞，藍色計程車都是用福斯的車、黃色的大部分是T社的上一代的阿體屎
在四川成都，計程車清一色全都是福斯的車(速騰和捷達)
我曾經看到一台福斯的計程車里程表破88萬公里
司機還開玩笑的說，不知道999999以後計表器會不會重新歸零~
證明在穩定性上，福斯其實真的不輸T社~
以上是我的小小看法，當然最中決定權還是在您身上
題外話，在大陸買車，還要考慮當地時不時的搞個抵制日貨的活動
運氣不好，日系車還會莫名遭殃被砸~哈哈
甚至很多人買了T社的車，怕被砸還在牛頭徽上貼上五星旗證明自己愛國
大陸因釣魚台事件去年九月仇日情緒高漲，
有車主為了不被砸車還貼上標語："哥買車在前，小日本犯賤在後，請不要砸哥的車"
所以德國車在大陸賣的好，民族意識也是參雜在裡頭的~~呵呵
鴕鳥哥哥 wrote:
其實油電在高速公路表...(恕刪)
每台車都這樣吧...高速的油耗比市區的油耗好
photovoltaic wrote:
要在國內買 110 ...(恕刪)
只要是同車型 進口車的安全性通常都優於國產車...這是很無奈的事實
我說同車型的意思是 你不能拿 CRV跟smart for 2比XD
儘管後者是進口 甚至某些車款車價跟CRV相差無幾
但一撞下去 一定還是CRV的存活率高
smart for 2就這麼小小一個座艙 是能潰縮多少!!!!
空間部分 建議樓主直接去看實車比較準
或是單看後置物空間 5D掀背絕對是優於4D sedan的
保值性就別太在乎了 開個10年 就算是牛頭牌 一樣要砍半 甚至更低
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