奧斯華 wrote:
版大，非有意吐槽那2...(恕刪)
是原廠的啦 前期是袋裝 後期的是綁標籤的裸裝
台灣的袋裝都不知道庫存多久了
vistakgb wrote:
請教如何分辨正副廠?...(恕刪)
車種代碼SR3是指92年EG系
而要如何從標籤來分辨正副廠件很難分辨
除非是用那種寫著「純正部品」的標籤才有辦法一眼識破
不然就算專業的汽車材料行有時也會分辨不出來而吃羹，拿副廠件以為他是正廠件在賣
但仔細察看還是分辨的出來正副廠件的差別。
早期的正日製原廠件外面裝條碼為藍白條碼
後期則改變為紅白條碼以及直接在外包裝直接打上編號的白色條碼
外包裝白標籤
紅白標籤
純正部品標籤..
而日製原廠件不管是什麼零件，大至車門、保桿 小至華司、燈泡
一律都一定會有塑膠外包裝、汽泡紙包裝或者是盒裝
而且包裝很講究，就算只是一顆燈泡或者一片華司一定都是
一項物品一個包裝，不會有一大包裡面卻裝著好幾件零件
以下圖為例:
下圖為「日製」副廠件，一包裡面有墊片、華司、火星塞全部塞塞在一包
正廠件皆為全部分開的一個東西就是一個料號與一個包裝
下圖為SR3正廠鐵套包裝比較
下圖則為3種零件外觀比較
左為台製哈德瑞斯件
中間為副廠件(與版大一樣無外包裝只綁了個條碼的馬來西亞件)
右邊為原廠件(外觀油油亮亮的)
下圖為3種零件細部比較
仔細觀看右邊的正廠件因為原廠一定有外包裝，生鏽掉漆這種事在日本人眼裡是不容許發生的
反觀中間的副廠件，無外包裝隨意儲存的下場就是外觀掉漆、生鏽甚至連橡皮與鐵的接合處都已剝離了。
在仔細觀看零件的各部份細部，雖然這種鐵套是塞在底盤裡平常連看都看不到
但原廠製品鐵與橡皮的接合處的毛邊都修的漂漂亮亮，
而中間的馬來西亞件呢?慘不忍睹
手酸了...所謂內行人看門道外行人看熱鬧
就這樣了
vistakgb wrote:
原來是那位 奧斯華 ...(恕刪)
不是不回啦，只是打字慢了點嘛...
原廠件的包裝在汽材行與保養廠皆視他為第一重點
一件原廠零件被某保養廠叫貨拿走了
保養廠將外包裝撕開比對過後發覺拿錯了無法使用
這時必需連同撕開的外包裝與零件包一包一同退回給汽材行才行。
很多修車的客人都會要求保養廠將換下的舊零件與原廠包裝
要一同留給他看才行，這是要視保養廠是否真用原廠件來更換
而有些去汽材行買零件的客人也都會以外包裝來視為是否是正廠件
的第一要項。
無原廠外包裝的零件卻跟你說這是正原廠件，但包裝被我丟了
要賣你原價你要買嗎?
而說後期是裸件的更好笑了..
你有去過台本與現代的零件部看過裡面的庫存的零件嗎?
有哪幾項是無外包裝可列舉出來給小弟去查看是否真的該零件是無外包裝的?
奧斯華 wrote:
不是不回啦，只是打字慢了點嘛...
原廠件的包裝在汽材行與保養廠皆視他為第一重點
一件原廠零件被某保養廠叫貨拿走了
保養廠將外包裝撕開比對過後發覺拿錯了無法使用
這時必需連同撕開的外包裝與零件包一包一同退回給汽材行才行。
很多修車的客人都會要求保養廠將換下的舊零件與原廠包裝
要一同留給他看才行，這是要視保養廠是否真用原廠件來更換
而有些去汽材行買零件的客人也都會以外包裝來視為是否是正廠件
的第一要項。
無原廠外包裝的零件卻跟你說這是正原廠件，但包裝被我丟了
要賣你原價你要買嗎?
而說後期是裸件的更好笑了..
你有去過台本與現代的零件部看過裡面的庫存的零件嗎?
有哪幾項是無外包裝可列舉出來給小弟去查看是否真的該零件是無外包裝的?...(恕刪)
那還真是對您感到抱歉了!
那照這樣說來
樓主那輛車的部份零件是收了正廠件的錢卻用了仿冒正廠件的副廠次級品替代
也就是說花大錢用了次級品,被當羊宰還不自知.....不知]...
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