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既然accord要改進口了,為何台灣本田不乾脆多進一些車型?!

坦白說,我不知道你們要台本高層能負責什麼。因為他們能力就這樣而已,資源也就那些而已。

與其整天求單問單討便宜,要不試試來體系內做個幾年買到便宜的員工車然後了解到裡頭有多少無奈!?

robert780 wrote:
主要是股東結構問題,...(恕刪)


這個是巷子內的
錢景才是一切的考量
日本本田有規定台本只能賣哪些車型/顏色/售價, 你要台本怎麼玩???
台本賺的不是賣車子, 台本賺的是保養維修的錢...

喜美一顆油壓引擎腳就要四千多元了, 不輸歐洲車了..


別問我怎麼知道的, 我夢到的...
進口ACURA來賣擺脫ACCORd.形象更高級...........更高級.
樓上跟板上有許多人在台本待過亦或是供應商,我想應該是比我們更了解內情的。

然而,有資源-->有好成績-->有更多資源-->正循環。
沒有資源-->沒有好成績-->沒有更多資源-->負循環。
小弟粗淺的認為,台灣本田目前是負循環。
要打破這樣的情況,的確是決策者該做的事。
另外,我從頭到尾都沒有說過要便宜的車喔。
呵呵,小弟個人只要好的車。

口袋名單有subaru legacy GT、Audi A4 avant、Volvo V40/V60
無奈以上選擇通通各有優缺點。
如果台本把TSX sport wagon弄進來,訂兩百萬以下的價格,我會很樂意去帶一台回家的!
(這價格應該不是天方夜譚吧....)
學習不被觀景窗限制的世界~~~Toxic
其實我也滿想知道世界摩托車產量第一的本田為什麼不直接進口摩托車來賣

toxic wrote:
集氣一下,反正有很多...(恕刪)

事後的保養維修呢??真的這樣搞,台灣本田會很累...

而且也賣不了多少台
CRV配備減成這樣賣,高層不用負責嗎?別人都用2.5打你2.0+2.4的巿埸了,別人都知道消費者要什麼,唯獨台本不知,車賣的差,怪誰?

notagoodman wrote:
其實我也滿想知道世界...(恕刪)


賣重機更虧...

CEFIROV648 wrote:
賣重機更虧...


這句話很奇怪

榮秋都越開越大間

賣進口機車會虧錢?

身為本田前重機車主實在不認同



做生意如果不考慮市占率
除非是賣金字塔頂端的客戶 如永三 GAMA
不然就是要遍地開花
不上不下 一定頭痛
當然內情只有H高層才知道
我是以一般人去看待這件事
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