行駛中打檔(60km/h)誤入P檔的下場 (第3頁)

Kyusikin

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21樓

2007-04-24 15:30

版主有聽到"咖咖"的異音唷? 那建議還是回原廠去檢查一下比較好, 省得整天心神不寧.

我是知道 206 高速行進中不小心排入 P 檔或 R 檔的話, 它會先警告駕駛異常, 暫且不准許作動. 我是個粗心大意的人, 這一點很適合我. orz

joviju

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22樓

2007-04-24 15:43

我有跟你類似的慘痛經驗 orz

車子還沒完全停好就排到P檔會怎麼樣嗎?

不過至今也還沒發現什麼問題就是了

Alans999

Alans999
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23樓

2007-04-24 16:08

大部分的自排車檔位 N <=> D <=> D3 間的變換,是直接就可以排入的喔,
D3 =>2 =>1 就要壓鈕喔(保護誤排入低速檔)
除非您排入非正常行進方向檔位如 p ,R 那就會有機件磨損內傷的可能了不過這些非正常排入的檔位
通常會有保護動作如壓鈕/採煞車

所以行進間不小心撥到 D=>N 是會發生的, 偶爾1~2次應該不會怎樣
偶先前的車已開了9年 25萬也都活的好好的

michael yang

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24樓

2007-04-24 16:19

照理說會嚴重損傷變速箱
不過我們家的 99'GOA corolla
幾年前也發生類似狀況
下坡要打低速檔
結果不知到哪根神經不對
排到P檔
變速箱也是發出恐怖的聲響
那時心想完蛋了.......
不過後來完全沒事耶！！！
一直到現在還是很勇壯
完全沒異狀

不知道是不是有保護裝置存在
也許懂變速箱的人可以出來解釋一下

我在想也許各家車廠的結果會不一樣吧
至少toyota的好像不會怎樣

michael yang

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25樓

2007-04-24 16:27

補充一下
如果樓主的車車是本田的
那受傷的機率會大一些

之前看雜誌介紹各家車廠變速箱時有提到
本田自排變速箱跟一般車廠設計不一樣
是類似手牌的斜齒輪設計而非一般自排變速箱慣用的行星齒輪
斜齒輪的傳輸較直接動力流失較少

一般四速自排有兩組行星齒輪
所以要變成五速自排時
需要三組行星齒輪
成本會增加很多

而本田特有的斜齒輪自排
增加成五速時就擁有成本上的優勢
所以現在本田基本車款也可以搭配五速變速箱
其他車廠就只能往CVT的設計去發展

我猜類似手排設計的本田自排變速箱
排錯檔應該傷害會比較大吧
ps我自己現在是開cv8

punto1023

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26樓

2007-04-24 17:05

我也好想知道結果啊~

因為我都是以手排車來代步
鮮有時間會開到自排車
所以每次開自排車時
我都不自覺變檔時都會壓下釋放鈕(=換檔鈕?)

很久以前就曾經在高速公路上不小心開自排車換檔換到N檔
很怕一不小心就換到R檔或P檔
瞬間導致變速箱與車體分離而上新聞.........

像為改款前的FORD ESCAPE
它的排檔桿是在方向機柱上
排檔時不需壓任何鈕
如此換檔出錯率是不是會比較高?

k11

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27樓

2007-04-24 17:50

其實您應該放心.不會有大礙.因為自動變速箱在設計時.就有將誤入檔位設計到.我試過幾款車在誤排入P.R檔都會先有金屬跳動聲.然後跳到空檔.至於您說的發動問題.建議從檔位扇型開關著手(大家都知道只有P.N檔啟動馬達才會過電)提供您參考..

shibala

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28樓

2007-04-24 18:13

Applepie@Mobile01 wrote:

教人家這樣欺騙原...(恕刪)

Applepie大的話深入我心，美國的賣場或是賣任何東西的地方。

只要不喜歡或有點小問題，不管怎樣都可以退貨，有的可退貨時間長達六個月。

一直在想台灣為什麼做不到? 消費者的素養確實是其中一個的原因。

T60 -ixv O2 Atom Life 服役中...

littlek

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29樓

2007-04-24 18:28

k11 wrote:
其實您應該放心.不會...(恕刪)

這要看車子本身的設計，
一般歐洲車系的車子有防呆設計的比較多，
快10年前的OPEL國產車VECTRA，
排檔桿就是電子式設計，行駛中排到R也沒有關係...

但日本車比較舊的似乎就沒有這樣的設計，
曾經把 CEFIRO 準備停紅燈時把檔位打到 R 檔，
車子馬上就頓了一下；二代CR-V開起來也好像沒有防呆裝置，
可能都並非是電子式設計吧。

littlek

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30樓

2007-04-24 18:32

punto1023 wrote:
像為改款前的FORD ESCAPE
它的排檔桿是在方向機柱上
排檔時不需壓任何鈕
如此換檔出錯率是不是會比較高?

方向機柱上一般需要向上提 (與方向機柱同一方向)才可以打檔，
所以最好的方式是除了離開P檔，或要進入R檔、或要回到P檔，
沒事不要去按那顆按鈕...