Kevin4931 wrote:
每個月賣不到100部,...(恕刪)
不到50台吧!!
savard wrote:
如果台本決定九代ACCORD以進口方式販售
那表示本田某種程度已經放棄了台灣市場
我不希望滿街都是T牌的車在跑...(恕刪)
我開的是六代雅哥（K9）
到現在已經邁入第十一年了，
前年開始想要換車，所以每次坐計程車我都會問運將為什麼選豐田，
運將回覆的都不大相同，但重點都差不多，
就是「省油、好開、零件便宜、小毛病少」，
運將要取得購車的關鍵因素管道絕對比網路鄉民多也深入，
網路你還可以唬爛，運將車隊裡面想唬爛這就難了，
加油發票一比維修發票一比馬上見真章，
市佔率第一不可能有僥倖的。
說到雅哥，雅哥計程車根本沒有幾台，
為什麼？因為不比 Camry 省油，也沒有 Teana 來的舒服，
然後車價高達百萬，所以運將不買單，
運將不買單，台灣本田就少台灣豐田多少張單子？
高達百萬的車價，對手還增加 VW 的 Passat 還有 SUBARU 的 Legacy 等等...
像我這種小家庭上班族，
我有百來萬，我真的會加一點錢買 Legacy 5D，
空間大、質感優、底盤好、還 AWD 外加五星級安全性，
國產雅哥要百萬... 我只能跟它說再見.........
然後台灣還要負擔一整條雅哥生產線，
一個月賣沒幾台... 我真的覺得收一收比較明智，
以前雅哥國產，你要進口 5D 款式會自己打自己，
自己生產 5D 又沒那個屁股養生產線，
現在雅哥改用進口的，那雅哥全系列出現的機率就大多了，
看看 Legacy 吧，什麼鬼都有啊多好XD
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