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昨日CRV4試駕感想(無圖)


roy2311198 wrote:
Lexus車主手冊就...(恕刪)


去搜索關鍵字 Lexus 氣囊 就一大堆..也不用為了他牌車護航


以台灣消費者就算有了6氣囊,一定又說進口suv 標配10顆氣囊的無限延伸的言論

也不是說臺灣人命不值錢,大陸1個月的銷售量是台灣的4年的銷售量,"以量制價"的說法總有聽過吧

台灣2千3百萬人..不要說落後..泰國~菲律賓人口市場就是比台灣大,要怪就怪生在台灣的悲哀
百鬼夜行抄 wrote:




Rouge RAV4 森林人 CX5都沒有.......(恕刪)


這幾輛都是進口的吧......

xexxo wrote:
因為老婆想調回台中工...(恕刪)
胡市長夫人是安全帶~

沒有繫安全帶~6顆氣囊也一樣沒有用

2.4~4WD版本那麼貴~怎麼沒6顆~
大家好~

一夜干配燒酒 wrote:
這幾輛都是進口的吧....(恕刪)


雖然是進口的,不過價格還可以接受
國產 L 牌胃口不合,不考慮
小弟有個疑問..

LUXGEN頂級版本..就有6顆氣囊..

如果如前面幾位大大所言..

領客貨就不能有6氣囊的話..

那LUXGEN SUV 7旗艦版那款又如何配備6氣囊呢..

況且..每家車商幾乎都把鐵桿拆掉..

意思就是說...拆下之後..根本不會讓側氣囊爆不開..

應該就可以這樣說吧..完全只是車商自己省成本..

把氣囊拿掉而已..

因為領客貨車牌照...車商交車後也是幫你拆掉..

昨天看完GO車誌是價報告完後..

嘉偉所說的缺點真的都是我們許多消費者所在意的..

行銷團隊要加加油了..不要只顧偷一些便宜的配備..影響一輛好車的價值!!

懸吊在各家休旅車款都差不多,因為重心高,自然懸吊行程會較長,遇到不平整的地面,搖晃一定比懸吊行程短的轎車來的明顯,開習慣就好了!

diehard1 wrote:
我才驗完沒多久平常看...(恕刪)


臨檢如果看到你的鐵條沒有裝,那代表他有搜索票嗎?否則也只能在車窗外望一望、聞一聞而以吧

tinng2007 wrote:
懸吊在各家休旅車款都...(恕刪)


CRV3 也開過幾次,最近也試乘過一些品牌的 SUV,比起來 CRV4 我覺得是偏軟的
我倒跟家偉有一些不同的觀點 所謂那些便宜的配備 消費者自己在裝一下不就好了 也花不了幾個錢? 我覺得豐田是因為量很大,這些便宜配備當然給的很阿莎力,但本田可能就只好這邊偷一點,那邊偷一點

另外休旅車天生重心高,先天就跟房車不能比
個人曾開過TOYOTA RAV4 E規(已賣出)、HONDA CRV3 2.4、VOLVO XC60等SUV,
底盤部分感覺:VOLVO XC60 >>> HONDA CRV3 2.4 > TOYOTA RAV4 E規

VOLVO XC60的行路感不會輸給家中另一台的BMW525i...
裝潢順序:水電,冷氣,木工,系統櫃,油漆,石材,二次木工,燈,冷氣機,窗簾,玻璃,壁紙,木地板
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