bigtaco2 wrote:
整車滿滿的泰國件 毫...(恕刪)
你沒開過本田的車就不用嘴砲了 本田的車真的是日本車裡面開起來最扎實的 別人願意多花一點錢買單哪裡礙到你了
很可惜，為什麼美國甚至是大陸都有六顆氣囊當作標準配備的時候，台灣本田卻只有高階車種有四顆氣囊？
很可惜不是嗎？
大家都認同Honda的造車工藝，但是這些基本的安全性配備，在台灣卻不見了？
喇叭的業代也不用再說些什麼法規的屁話了，大家聽了都會煩。
真正的原因就是因為要壓低進車的成本，所以取消掉後面兩顆氣囊。
我是認為如果能夠用現在開的價錢，並有六顆氣囊當作標配，應該是很多人會買帳的，但是，現在這種做法，讓支持Honda多年的顧客，會有買車的疑慮。
台灣本田Honda，聽到了嗎？
ps.喇叭業代真的很討厭
bambochen wrote:
可憐人,難道不知道泰國是本田國際零件中心之一,用來控管料件確保世界各地車輛零件品質一致
寧願買其他用台灣土製零件甚至大陸製零件組裝而成的代工廠組裝掛牌車
最好笑的還是買特仕車加裝一堆台灣土製零件還洋洋自得的車主
失敬失敬 原來泰國件是高品質的代名詞
原來本田不是看泰國人工便宜跑去的 看上的是高素質的勞力
Sony/Panasonic早就往東南亞跑 品質下滑有目共睹
2006 JD power調查新車品質 Civic是倒數第一
Honda省錢跑去泰國設廠 我還沒傻到就當品質會一樣
台灣東陽/堤維西/帝寶等一堆打入國際的零件廠叫做土砲?
原來國產車廠是隨便在路邊攤買零件
本田車貴的原因之一是因為他用的台製料件比例不夠多所以貨物稅無法減免
貨物稅無法減免?
CRV後面掛一根鐵桿 比起RAV4/Rouge/Vitara 貨物稅少20% 關稅少15% 加起來省了35%的稅
拔掉氣囊 偷掉隔音棉/油壓桿 賣的跟進口SUV一樣價錢
我不是說台灣件不好,但本田有不少車種改用台製避震器後避震器壽命的確有所縮減
性能也不如早期的日製品
你的台製避震器是哪家廠作的? ISO有沒有過? 有沒有過和泰/裕隆的驗證?
當隨便做兩個車燈車廠就會買
就算你買雙B很多料件也是新加坡或印尼來的,是不是該把車砸一砸啊?
放心 哪天BENZ料件有這麼高比率從印尼來 我馬上把我的C200K砸爛 換別家 說到做到
當年還在美國混的時候 CIVIC 8剛上市
標配六安/ABS 超殺的外型 跟土氣Corolla一樣的價格
我馬上跑去看車 差一點就買了
北美的honda絕對可以讓人認同
台灣的Honda要我買單 門都沒有
再說一次 台本的操作方式
吃虧的人不是我這種酸民 而是掏錢的車主
願意高價買泰國件/偷料車 自己就認了 硬要捧高合理化台本的行為 很好笑
繼續認同台本的做法 只是讓台本軟土深掘 變本加厲
當你繼續硬捧台本 台本只會放心拿出更爛的招式
kobeiverson8 wrote:
你沒開過本田的車就不用嘴砲了 本田的車真的是日本車裡面開起來最扎實的
2006台灣JD power 新車品質調查 Civic 勇奪倒數第一
專業車手測試 不論跑山路/龍潭 CIVIC都跑輸Altis這條船
札實這兩個字請問怎麼定義?
別人願意多花一點錢買單哪裡礙到你了
願意多花一點錢 買泰國件/偷料車 我沒意見
車買貴了還要硬捧這台車貴的有道理 我這酸民就想回嘴
我的想法很簡單 Honda照全世界正常的方式賣
有Civic可買 誰要買看起來鳥鳥的Altis
有FIT可買 誰要娘們開的Yaris
就價格來說 台本這種把車主當潘仔的定價方式 我無法認同
就車身來說 泰國件/偷料/屏東大慶產線/省錢設計/跑比較慢 要捧成比別的車好 我也無法認同
Accord7th wrote:
沒辦法一堆人認為泰國...(恕刪)
沒辦法，台灣人這幾十年的世界奇蹟宣傳，讓一堆這個島上的人覺得台灣做甚麼都是No.1，但事實上並沒有。
只要說到東南亞就想到瑪麗亞，看到大陸貨就是黑心貨，看到高麗棒子就給他一棒子，反正就一副世界奇蹟、台灣No.1的陶醉~說到一丁點台灣那兒不好，馬上被扣不愛台灣，連自我反省與檢討都不可以。
一台日本設計的CR-V，一定又是搞甚麼泰國爛貨偷料賣給台灣人，說實在，HONDA有強迫你買還是只能買HONDA？
台製的HONDA不是你我的兄弟姊妹用雙手製造出來販售的嗎？一年銷售不到3萬部的規模，外商願意來台設廠生產的，扳扳手指有幾家？
產品好與不好，就讓市場來決定，謾罵式的廠商攻擊，這無益任何消費者~
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