fan5155 wrote:
近來台北氣溫頻創新高，我的小V可能也燒過頭了，冷氣在停車怠速時有時會變送風，好像在烤番薯。回家爬文發現這問題應該是壓縮機離合器線圈問題，而且還是通病(台本請注意一下)，今天送回廠，接待一聽到我的症狀，頻頻搖頭，果不其然答案就是離合器線圈故障，報價8500元大洋窮。我的車現在里程8萬多，這壓縮機的壽命未免太短了。順道一提，這台車的冷氣還附加按摩椅功能，當冷氣啟動時，車子就抖~~抖~~抖~~，不過這好像沒藥醫了
這款車實際的檢修經驗，壓縮機電磁離合器線圈沒碰過正常損壞的，通常是壓縮機離合器磨損的問題。
原廠有單賣是壓縮機離合器修理包，或是壓縮機電磁離合器線圈修理包，壓縮機電磁離合器線圈修理包便宜很多，很多車主不知道原廠一次同時換壓縮機離合器修理包與壓縮機電磁離合器線圈修理包，很多情況下，壓縮機電磁離合器線圈修理包沒必要更換。
如果真是壓縮機電磁離合器線圈損壞，回原廠換壓縮機電磁離合器線圈修理包即可。
這款車Miller將壓縮機拆下換離合器的比例，還是遠高於更換壓縮機繼電器。
至於一般人認為沒什麼特別的壓縮機繼電器，還是有差別的，1.使用設計有問題的壓縮機繼電器，將來有可能損壞引擎電腦。2.壓縮機繼電器的耐用度差異巨大，我用的繼電器沒看過故障的，更換原廠繼電器有機會一換再換。
小黑貓1026 wrote:
我的07 Civic 8最近也是待速塞車時會變熱風
高速一路冷氣就沒問題...(恕刪)
之前在臉書有寫同車款類似問題的一個案例，原版內容如下：
日前檢查一輛車(車款馬賽克)有時候不冷(間歇性不冷)的問題。
車主的朋友先打電話來關照，因為講很快又聽不太清楚，只大概知道可能是汽車技術網的某網友，禮貌上寒喧兩句就等車主來檢查了。
後來，車主到了以後描述了之前的檢測過程，因為車主認為問題很複雜。
車主一開始就有挑店家，但在有時候不冷(間歇性不冷)的問題已出現的情況下，檢查了幾個小時仍無法確定故障點，車主很豪氣地說：乾脆全部換掉！
不過車主找的店家是有誠信的，覺得這樣處理不妥，就帶著車主去找更專業的店家進一步確認故障點，但依然無法確定故障點，車主只好尋求友人的協助，因此才到誠天汽車冷氣這裡。
Miller看了一下車況，從開始拿電錶確認數據/機件動作/故障點到結束，沒超過1分鐘，快速向車主解說一番，但車主似乎不相信問題這麼快就找到，仍試圖引導Miller去確認是否為問題A、問題B...的故障，Miller並沒有刻意去糾正車主的想法，只是儘可能地說明，十幾分鐘過去，故障分析早已結束，車主的朋友也到了，嗯，果然夠朋友。
巧合的是，車主的朋友接下來的提問與車主雷同，不過Miller還是重新解釋一次，只是最後才告訴車主的朋友，這些問題車主都問過了。
車主與他朋友不得不接受問題就是這麼簡單的殘酷事實，Miller也照實跟車主說，無法解釋之前2店家為何這麼簡單的問題檢查這麼久無結果，Miller還順便買菜送蔥確認冷凝器有漏冷媒的問題(換過沒多久，品質不良而已)，等車主的朋友離開以後，Miller偷偷問車主，他朋友在網路上的暱稱是否為阿道夫？車主證實無誤。
照Miller的檢測結果與拆修後，問題就輕鬆解決了。
汽車技術網的阿道夫不好意思啊！Miller真的不太會認人，雖然我沒修過阿道夫的車，但再一次沒有讓你的推薦漏氣。
後記：其實我真的想說的是，不是每個車主能這麼好運先碰到有誠信的店，接著又強運碰到有專業的店，一切都是緣份而已。
內文搜尋
從 APP 打開
X