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剛試了一下CV8的S檔,可是有點擔心會傷車

teana排檔只有到3檔而已,而4檔也就是巡航檔,用4檔反而跑不快,目前也只開過3檔180而已,再上去因該是可以,只是路況和自己的命比較重要就減速,整體來說teana0~100雖然不快,但是100~150非常順暢,在八大版還有黑白雙煞勒,我算什麼...
那我車是不是要丟掉了﹦﹦

為啥我二檔最多也才60miles...100KM

雖然五檔上兩百一絕對不是問題~

只是對我來說有點不合邏輯﹦﹦

MAZDASPEED3 07/ Philly SCca AutoXer STU class
mark404040 wrote:
那我車是不是要丟掉了...(恕刪)


uh...like i said auto have longer gear ratio......besides you have 6 gears instead of 5
不會傷車吧~
我的雅歌開了28萬多~
引擎都OK~
但變速箱打滑去翻新~
為了清積碳~
常5千多轉拉好遠一段路~
也都OK~

最近換新車~
沒有斷油進檔的保護~
開沒幾天就給他斷油跑了~
車車依然健康活潑~

自排車也都有電腦保護~
不要急起步和急煞車~
都OK拉~

要定期準時保養~
對車才是好~
Mini City SUV Panda
不要鬧了~HONDA引擎耶~4300rpm不用擔心傷引擎啦~
我的寶貝SUZUKI Grand Vitara V6按下去POAER鍵
一檔就催到5X00rpm換檔~二檔直上6xoorpm!!
放心吧!!HONDA出品!!大家要有信心!!
小弟大部份不會起步或超車時使用 S檔。
因為臨時想要增加動力情形下大腳油門加 S檔 反而掉速降檔!
我還是比較喜歡 D檔 快採油門比平常多 1/3 後就會自動加速不換檔。
或是預先切換 S檔 視情況再切回 D檔。

小弟個人是將 S檔 當成 SPORT,除非必要一般情形不切換反而車子更好開。
切換到 S檔 時整個人都會很 HIGH ,因為可以享受再加速貼背快感。
那種減速後不掉轉速約莫 4000RPM 再採油門飆出去的感覺很爽,不過荷包很痛苦!
因此 S檔 大部分都是在油箱見底時小玩一下,車輕好飆順便清清積碳 ...

另外 跑山路 用 S檔 是件很輕鬆愉快的駕駛經驗,尤其在下坡,只要按按方向盤後面 Paddle shift 就可以檔煞。
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