imax9651tx wrote:
奇怪含氧壞掉如果供油...(恕刪)
一直供油太濃的確有可能損壞觸媒
首先準備兩支針，找出含氧的接頭(不是鎖在排氣管那顆頭)，那邊會有四條線(有的是三條線
)其中同顏色那兩條先不管他(那是加熱絲的正負電)，剩下的那兩條線一條是訊號線，一條是接地，把針插在線的中心，目的就是要讓針碰到裡面的銅線，發動引擎，然後用三用電表去量電壓，這時電壓會在0.1V到0.8V之間上下跳，正常應該在0.3--0.6之間快速的跳比較優，如果上下跳很慢，或是最高電壓和最低電壓相距很大，那就是含氧退化了，如果不跳，保持固定那就是掛了，許多電腦匯偵測單位時間內，含氧電壓跳動次數或是電壓值，超過設定值就會亮燈，如果含氧退化，但是未超過設定值，其實不會亮燈，但是會比新車耗油許多。這東西可以每十萬換一次，網路有在賣剪線的那種，也就是有感應器但是沒有接頭，要自己接線，這種便宜又好用。
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