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Accord的極速如何?

我是開k7的,剛買約半年時原廠沒改只換17吋輪胎曾經開過235,錶只到230,同事的galant開在我旁邊他的錶到240所以知道約235,要慢拉就是了,(不良示範,純粹提供解答)
我覺得ACCORD操控性一定不會輸CAMRY

http://youtu.be/wKy4Mkw078A

看了影片大概就可推出ACCORD可以跑多少
車高如NSX,也不過24格.
房車風阻大,要25格只好找m5, c63.

accord ?
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

kahlfkrrl wrote:
K7到20格就不會再...(恕刪)


我之前的1997年k7,我只在平路跑到18點五格
路不熟就沒再下去了
很多人都到19.5格以上
k7表速比ACCORD 8 還準
之前在160時,Garmin255W是156
A8至少多了7.
airbus330 wrote:
下壓力要好,氣流流經車底的速度也很重要


這就是大包的意義嗎?

可是現今市面上那些林林總總的CIVIC8的大包,只是裝視覺的吧?
裝視覺的不行嗎?
又沒礙到誰~誰說裝大包一定要開快車??
jamcheng wrote:
裝視覺的不行嗎?
又沒礙到誰~誰說裝大包一定要開快車??


我沒說不行,也沒說有礙到誰,更沒說裝大包就一定要開快車

我會發問這問題只因我自己才疏學淺
我目前開C8,偶而想開快車,想知道裝了尾翼和大包之後對於高速的穩定性有沒有幫助而已
如果是否定的,也就是只是裝視覺的,那我就不打算裝了,如此而已

附帶一提:如果裝了,但是沒有氣流下壓力的幫助穩定車身,只是徒增車子的重量
那我是一定不會花這個錢的
好的是一定有幫助的
但是時速只有200出頭
省下這筆錢比較好
因為真正有幫助的不好找
經過風洞測試的沒幾個

改裝有利有弊
高速有利低速就不利了
趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路
kahlfkrrl wrote:
好的是一定有幫助的
但是時速只有200出頭
省下這筆錢比較好
因為真正有幫助的不好找
經過風洞測試的沒幾個

改裝有利有弊
高速有利低速就不利了
...(恕刪)


你說的對,我想我寧可省下空力套件的那個錢,換高級一點的輪胎.剎車來令片
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