請問剛發動是指在原地還是馬上開出門?我覺得都不可能耶1.在P檔.空催油門是不可能會上到紅線區的.我的7代ACCORD.P檔催油門.只能到大約4500轉.因為有保護裝置在.還是CIVIC沒這種保護功能?2.如果是馬上開出門.妳都是油到底在開車的嗎?
一切害怕都是因為不了解我可以跟你說 你這樣做對你的引擎其實沒有太大影響跟傷害因為你有運轉一分鐘 這時間已經足夠讓機油到所該到的地方 也且也產生了潤滑為甚麼很多人認為會傷 因為原廠的規範都會比較保守 尤其日本車 其實他們保留很多拉正常狀況幾秒鐘就夠潤滑 重點在工作溫度跟底盤工作溫度(別懷疑 底盤也有溫度拉)傷害只要你不要一發動瞬間 馬上採油門到底 基本上不會有太大傷害很多進口車都是不虛熱車 發動後不超過4000RPM 等溫度達工作溫度 就可以盡情發揮已上 請安心的服用
當引擎未達工作溫度(節溫器開啟時/俗稱水龜),便大腳油門時,會容易加速活塞環(壓縮環與機油環),及曲軸軸承等相關零件的損耗(俗稱大小波司/機車為滾珠軸承)。雖然不會立即造成引擎的損壞,但是卻也大幅降低引擎的堪用年限,所以還是建議樓主應避免。
Monte920 wrote:冷車馬上大採油門造成引擎內傷的機率絕對比較高, 因為機油要瞬間打上來恐怕會來不及, 就要看你加的機油的保護能力夠不夠. 一般操作下順順的開,高級合成油跟一般礦物油的差別其實不會很大, 但若用這種極端的方式操作,油的品質對引擎的保護就會有差別了 我有等大約一分鐘,才開始我用的機油一瓶580元...
pjj wrote:1.在P檔.空催油門是不可能會上到紅線區的.我的7代ACCORD.P檔催油門.只能到大約4500轉.因為有保護裝置在.還是CIVIC沒這種保護功能? 這樣做的意義是...? 是做白功吧pjj wrote:2.如果是馬上開出門.妳都是油到底在開車的嗎? 偶而而已