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高訂價策略下,台本形象有無改變,你或你身邊的人為何買台本車呢?

分享自己的囉

以前對本田印象真的只有喜美
印象是到處亂胚車的那種人開的
本田是什麼 真的沒印象
事實上對什麼車子都沒太大感覺

最近為了即將出生的小孩 得買台車子
爬文快二個月後 最後買了ACCORD

爬文結果知道
ACCORD在中國和美國大賣
台灣不賣 或許是訂價高
而且ACCORD在中國美國二手價都很好
而且在當地都得獎無數
撞擊測試分數都是頂級的
雖不清楚台本的造車品質 但想車子的原始設計本質應該是有的

在妥善率的考量下
台灣聽說雙田妥善率最好 二手價反應了這情況
本來有考量其他車子的
但在這前提下 後來就不考慮其他車了
不想找自己麻煩 工作很忙的 沒時間修車

最後輪到CAMRY和ACCORD PK
CAMRY賣得比較好 也比較便宜
多少有點掙扎
一直找ACCORD有什麼更值得買的地方
畢竟較為偏愛ACCORD的外型
CAMRY給32歲的人開 實在有點太老氣了
但為了空間 還是想買大車
休旅車車身高太晃 不太愛
也覺得轎車比休旅車好看 內裝質感比較好

在安全性的考量下
求氣球數最多和有ESP
這點ACCORD有達到 而且撞擊測試也比較高分
也幫未來的小孩買後座的兩顆氣球

比較後 CAMRY是市區用車較ACCORD好的選擇
但小弟用車多是假日在用 高速公路和山路表現
看一堆評測結果 ACCORD應該是勝出的
後來使用的結果 ACCORD的確市區舒適度是較低 但差別不大

就車室質感來看
依之前坐計程車的經驗(因為看了ACCORD內裝很心動就買了 沒去看CAMRY新車)
比較ACCORD的車室質感 ACCORD比CAMRY貴得有道理
車室質感不像是同級車 ACCORD高上一級

ACCORD車價訂價高
用上十年 多出來的價格
平均起來 其實也還好 這樣安慰自己
買了喜歡 總比找自己認為的次等選擇都好

現在在路上看到跟自己開一樣車子的 都覺得有興奮感
真的有稀有度 不用跟人用一樣東西 感覺很不錯

分享一點購買心得囉
我們買的是"HONDA"車,不是台本車。
台本有多爛或多優一直不是我們買車時的重點,是喜歡HONDA和HONDA的品牌精神,還有在汽車設計上的創新理念和美感。

HONDA 不等於台本...
現在肖胚的小孩都不開Civic了,都改Fit..

改裝的八代Civic,則都是不良中年的車,但還是肖胚....

像很多死忠粉絲說的,不過貴幾萬,為啥不選喜歡的?

不過,就貴那麼幾萬,憑甚麼就自我感覺良好認為你買得起,那些阿台死小鬼就買不起改不起?
1.
我知道的三家汽車改裝店
幾年前很大比例都是Solio
最近這1~2年好多都是FIT了
一輛又一輛的電子花車進進出出
我自己開FIT但是沒那個興趣改
就算要改也會改實用點的(例如避震)

2.
馬自達2012全車系調漲1-2萬
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=2474666&p=1
馬自達開了第一槍
豐田、本田跟日產也不會客氣了
三菱跟鈴木應該撐不了多久

3.
我一直很喜歡FIT
因為車內可變空間符合我需求,外型好看,動力也感到滿意
但是站在現實面來看,小改款前我覺得c/p值太低,真的買不下手
終於盼到7/12小改款,加定速.恆溫等配備.加強隔音.外觀更喜歡只漲1萬
我覺得差不多了,所以11月底就去牽了NEW FIT

4.
最主要是開colt plus人家會覺得那是廉價國產車
但是開FIT就會比較不一樣了,車子裡裡外外質感真的有差
所以本田這幾年來提升形象的策略是有達到一定的目標
價格比同級車貴了5萬以上(例如Tiida)
但這個差價相信很多FIT車主都認為值得
同樣的civic8跟他的同級轎車比一比
c8車主一樣是冷暖自知

cee0712 wrote:
我知道的三家汽車改裝...(恕刪)

看來多數人還是把車當成一種身份像徵.......

I love MIT wrote:
感覺真良好= =""...(恕刪)


我怎麼會自我感覺良好呢?
我在這裡砲打台灣本田也是不手軟的~

而我提的只是一些現象,一些在其他HONDA討論區看到的,提出來~
那些網站網友討論HONDA汽車的專業,不是01所能比擬的~
也忘了說 樓主提到的轉變, 還有呢?
亂胚車的一些人都跟他車子做古了
另一些人成家立業, 但因為對車子性能還是有基本需求,
轉而選購歐系車款

不可否認~在台灣從古至今,也只有喜美的改裝風潮是最成功的且影響力與風潮最大~
之前Discovery 找兩台車有來改裝來比賽
就是喜美與三菱啊~ 但不是EVO
EVO 是賽車的血統,專為WRC 比賽而設計的,FOCUS也是,
而在台的風潮也正是台灣新喜美喜美的低潮
落b18...應該是五六代喜美,四代能嗎?
五六代喜美不到一千公斤的羽量級車重?????

雙a臂CIVIC又如何? 之前家裡一台女用七代喜美
在我第一次走北宜的時候, 途中那個加油站到新店
把BMW 320 電的死死的~ 就差在我沒有在下山途中去超越他
也別問我開多快? 旁邊那位小姐車主一臉呆滯了~
這沒有炫燿, 只是跟你說~ 車子調較最重要~ 雙A不是神~

很抱歉喔~ 我改車唯一的經驗是K7加裝霧燈
而我所講的不也在許多人的發言當中得到印證嗎?

品茗 wrote:
看來多數人還是把車當...(恕刪)


也可以說是選擇質感較好的車子啊
有位小姐開箱FIT,相信她選擇的理由也是如此的
看到Camry 2.5內裝,好家在我先選擇雅歌了

airbus330 wrote:
我怎麼會自我感覺良好...(恕刪)


個人認為HONDA從6代ACCORD跟7代CIVIC年代開始背離原本的宗旨..

這兩款車跟前一代相比.明顯的往舒適取向靠攏.操控弱化太多了....

台本進來以後更慘.操控進一步弱化.一代不如一代.價格確一代超越一代...

雖然車輛組裝跟質感提升了.但反而失去了品牌特色.以往的光環也退色了...

雖然有很多人推崇Fit跟八代CIVIC的操控.說有多好就有多好.說這就是本質.....

但我怎感覺完全無法跟4.5.6代CIVIC相提並論.且還差很多.頂多跟K9差不多而已...

那個本質...還在嗎?

還是.HONDA都不HONDA了......




我以前是開五代雅歌的啊~
你說的我馬知道啊~
五代雅歌操縱絕對比八代雅歌喜美好太多了
當初八代喜美剛上市沒多久,我也試開過,
不瞞你說~ 從中壢服務廠開上中山高之後,
還沒到中壢休息站, 我就不太想開了~以前我說過了.
但...這也沒辦法, 要怪誰呢?
早說了N次,本田汽車部門早該檢討了
不過除非先天體質差, 否則開車還是看技術與觀念囉~
技術與觀念不但能展現汽車的表現,更是安全的保障~
六代喜美除非改避震,不然原廠懸吊也是軟趴趴
所以那時 K8市場定位已經很清楚了
所以基本上喜美CIVIC Accord在全世界的市場定位是 家庭房車
四代喜美的廣告不也告訴了我們嗎?
http://www.youtube.com/watch?v=uNuRgiATIQA
http://www.youtube.com/watch?v=WodNh-riMA4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=c53EAUESwpE&feature=related
1989 honda accord commercial

N年前喜美的廣告歌曲,轟動全台灣 TV影片找不到
http://www.youtube.com/watch?v=OJMMqRi6RG8
Jon Mark - Going Back Home Again
這老爺爺告訴我們,買喜美是為了平平安安回家,不要飆車喔~

我也不知道本田原本的宗旨為何? 能告訴我嗎???

http://www.youtube.com/watch?v=s40AAaqWuh0

女兒覺得爸爸開雅歌好帥喔
爸爸穿西裝打領帶,有錢人喔
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