skyline1128 wrote:
產品是相當成功的外觀...(恕刪)
台本是直營店，不是加盟店
一般會買雙門的車子,除了性能,也不太會是代步工具,
還有就是耍炫的年輕人會考慮
我一個50幾歲的同事,家裡滿有錢的,他時常開賓士雙門跑車上下班的
另一個2X歲的同事,公子喔~ 四門賓士~
我是不曉得雙門油電電車,又不是性能取向,能吸引到哪些族群?
TOYOTA 車子最大馬力與扭力,都比HONDA提早出現,
所以會感覺有力 省油是正常的,也讓人以為T車有力~
而實際上也沒多少人會時常讓車子進入四五千轉之上~
這就是TOYOTA成功之一
再來T車號稱妥善率高,故障少,自然吸引保守派人士,哈~
實際上T車妥善率如何? 還是實際去保養廠才知道的~
Honda 車主有很多會呸車,稍微激烈駕駛, 車子零件故障率自然會提高~
這也是昨天我回另一篇文,我有考慮是否延長保固原因之一~
前兩段在某程度上是有連帶關係的~
除非本田真能大突破, 搞得又有性能又有油耗了???
==>是本田目前不願意做,他牌國外市面上已經有了~
還是那句話,本田汽車部門早該檢討啦~
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