jimnychu wrote:何必吵勒?本田平行商帶進的2手(幾乎都是2手.全新應該店家怕賣不出去)講白點.這種類孤兒車的車種.有問題去台本維修.就準備等到天荒地老吧.自帶零件過程複雜.又麻煩.可能價格比台本報的便宜.花快200萬.享受不到同等200萬的售後服務.這些車主不是自己改裝老闆.就是經驗師父.平常人想玩.玩個一年多就想賣了.我本身也是開CIVIC 8.這種車種.就欣賞就好...(恕刪) 那你真的是適合開CIVIC 8
jimnychu wrote:這些車主不是自己改裝老闆.就是經驗師父.平常人想玩.玩個一年多就想賣了.我本身也是開CIVIC 8.這種車種.就欣賞就好....(恕刪) 開這種車,不需要是改裝老闆或是經驗師父像小弟我就只是一個普通的上班族CIVIC SI SEDAN基本上都與台規2.0差不多除了手排變速箱最為不同之外至於零件,台灣本田都可以代為訂購,沒有什麼問題另外,台灣的改裝廠對本田的維修及改裝,大都沒什麼困難
TO ck135我很同意你的說法.TO chester0225我承認沒那種閒錢玩引進車種.因為錢都花在親人身上.年輕時我也玩過車.年紀大了.覺得只是炫耀而已.沒多大意義.我只是年紀大當車代步的車主而已TO SANADA-RYUICHI不就是老闆.師父.不然就是極度對本田有興趣的~盤子~不過有興趣能維持多久?老闆為了吸引來改車...師傅開來珍藏...盤子?興趣最多2年.就換車了.TO 真我沒說零件訂不到只是時間.精神比平常車種要費的多當然玩家樂在其中.普通的人早就嫌麻煩.還有的一個問題....能進的改裝廠不代表會修台本也不是很熟悉
jimnychu wrote:能進的改裝廠不代表會修台本也不是很熟悉 台本裡面的怪咖很多,不是不能只是不為罷了。HONDA Service Bulletin 花點心思就可以找到支援了,要什麼原廠維修手冊,全部都找得到,要技術支援,全球網路這麼發達,還有什麼不可能的。要不要去翻一下什麼叫做 HONDA Racing Line Program,HONDA Service Express 等等,這些都是一般人花點心思就能弄到的資訊。
SANADA-RYUICHI wrote:會買這類型的車對於維...(恕刪) 不錯了 至少有些還能跟台規CIVIC 8代共用.......哪項S2000....孤兒車不過也不會壞什麼東西 機械妥善率超高的....除了那個敞篷的天生詬病外.......不過還有硬頂套件可以選擇....
好棒的一台車~剛剛網拍看了一下普通的SI(非無限版本)差不多落再九十多(四門板)比較好奇的是這台車馬力這麼大他的油耗會不會不漂亮阿??如果要玩~維修保養的話我想NA車 油耗 保養 應該跟硬皮鯊比起來算是好養吧~~
飛鼠918 wrote:好棒的一台車~剛剛網...(恕刪) 我曾經開過SI2006年底買了第一批四門款(出門價24K美金)一直開到2011年初以1萬2千美金賣掉(里程數7萬7千英里)還算省油 看你怎麼開法順順開60英哩定速可達40mpg一般高速公路75英里開大概33mpg一般市區23-26mpg(不是太繁忙的都市)一般保養每次20-40美金不等兩次大保養約300美金每次只換過一次電瓶和四個輪胎很好顧的車子
飛鼠918 wrote:好棒的一台車~剛剛網拍看了一下普通的SI(非無限版本)差不多落再九十多(四門板)比較好奇的是這台車馬力這麼大他的油耗會不會不漂亮阿??如果要玩~維修保養的話我想NA車 油耗 保養 應該跟硬皮鯊比起來算是好養吧~~ 跟另一台civic 1.8 比較,油耗差不多,大約在 10~11 km/L但開車方式差很多,SI不是很容易像1.8一樣慢慢開,除非車上滿載人工智慧限速器。但SI用的汽油 比CIVIC 1.8的貴。