振奮!!!!Honda宣示3年內稱霸燃油效率 (第3頁)

ue0705

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21樓

2011-12-04 18:42

燃油效率不等於省油.
還要考慮車重, 渦輪增壓, 油電輔助等其他因素.

目前直接參考經濟部的油耗就可以了.
當然最重要的還是 "價錢"....
否則省油的油電車, 不都滿街跑了不是嗎?
Honda 要彿心來了一點, 才能滿街跑呀~~

-----．簽名．簽名．簽名．簽名．簽名．-------

鳳山小王

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22樓

2011-12-04 18:44

燃油效率
第一個想到S2000
2000CC 250P馬力

inconceivability

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23樓

2011-12-04 18:56

鳳山小王 wrote:
燃油效率第一個想到S...(恕刪)

那不叫燃油效率是馬力容積比
燃油效率主要是在訴求節能與低排污

gn00710156

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24樓

2011-12-04 19:07

重點是多少錢哪裡製造會不會引進台灣

超級巨星.

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25樓

2011-12-04 19:15

Xmasbear wrote:
有錢的人是不...(恕刪)

照你這麼說台灣一堆靠17880養活一整家的人不就...?

有錢有什麼了不起?
時間到了還不是一樣要死

simon1401

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26樓

2011-12-04 19:17

吳名氏 wrote:
自U-CAR新聞看到...(恕刪)

換句話說
想換車的朋友先等等
三年後再說!

meridian

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27樓

2011-12-04 20:11

鳳山小王 wrote:
燃油效率
第一個想到S2000
2000CC 250P馬力...

燃油效率不是這樣看的, 不然F1 2400cc 700馬力不就超級省油?
實際上是要看噴入多少油可以產生多少動力
各廠牌目前都有些效率特高的動力系統(效率不單看引擎, 動力傳不出來的話絕對不會省油)
譬如Toyota Atkinson引擎+電動馬達, 低轉速用電動馬達取代引擎, 增加扭力輸出
歐系車擅長增壓引擎, 盡量使扭力峰值提前, 以達成日常使用的省油目的
自手排變速箱也是達成省油的一大功臣, 因為效率比起自排變速箱多了10%左右, 代表引擎轉速可以更低

簡單說現在不流行NA高轉速引擎了
如果2000-4000轉就能達到4000-8000轉的馬力輸出, 那何必讓引擎轉那麼快呢?
多一倍的rpm差不多要多噴一倍的油啊