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civic8 VS mazda 3 心得感想

meridian wrote:
簡單說你前坐沒調好....(恕刪)


空間civic8比新馬3大..應該是不用爭...
不管怎麼調civic8,副駕跟後座以輕鬆坐不碰到膝蓋為前提..身高172cm前後兩人可輕鬆達成
新馬3前後座一定要犧牲一個...
空間一定是civic8樂勝...但馬3短軸距在山道上有他的優勢..

另外,隔音確實半斤八兩...
個人覺得跟輪胎有極大關係...朋友用飛達不知哪款胎...
那新胎聲音跟我原場磨到警示線快下課的er300差不多...

至於動力起步新馬3 2.0樂勝~~中速表速140上下CIVIC8 1.8勝~~
尾速以新馬3 2.0跟CIVIC8 1.8來比~~過200應該是新馬3贏~~
要沒車可以讓我們拖到200的路不好找...

結論:2台都是好車~如果想3不5時殺個山道~選新馬3~
如果後座常載人~想省稅金~選CIVIC 8

以下跟朋友跑北橫留念~

richard751213 wrote:
至於動力起步新馬3樂勝~~中速表速140上下CIVIC 8勝~~...(恕刪)

C8 1.8應該不會勝, 因為1.8的齒比太過省油化了

套用齒比與輪徑算出來的車速
1檔假設最大馬力 + 500轉為最佳換檔時機
2檔則列出破百時的轉速
5檔則是120定速巡航的轉速
可看到Civic的一檔比較疏, 最佳換檔時機的車速已經超過65了, 馬3都還未破60
而C8 1.8一路疏到底, 明顯的省油化齒比設定, 2.0則比較偏運動化

(PS: 以上皆不考慮滑差, 若考慮到滑差, 加速時的實際轉速還會高一點, 譬如馬3 2.0就不太可能在140還用3檔加速, 應該已經接近紅線轉速了)
meridian wrote:
C8 1.8應該不會...(恕刪)


實際跑過就知道~~確實會在表速140左右咬過去~~
鳳鼻隧道到底只能190-200之間~~所以我推估過200新馬3會在咬回來~~
不過我們沒有適當的地點可以一起拖到過200...
個人認為是車子輕所導致~~你別只會看一堆數據~~
你有很熟可以三不五時約出來跑一下的朋友嗎??有的話你可以自己實際實驗~~
但請注意安全喔~

結論:這兩台車極限就是如此..差距也沒說很大..爭那一咪咪的距離...
另一個朋友改過晶片的奧迪A4利曼版那才叫輕鬆放掉..就如同2台烏龜賽跑突然間一隻兔子揚長而去
richard751213 wrote:
實際跑過就知道~~確...(恕刪)

因為有變速箱滑差的關係, 實際轉速還要比上表多10%左右
C8 1.8還在3檔, 轉速約6000左右(峰值馬力, 所以有最大加速度), 沒意外的話馬3已經跳4檔了

另外, 車重我都有在考慮
否則C8 2.0與馬3 2.5比, C8應該一路輸到底, 但實際上馬3 2.5三四檔加速能力跟C8 2.0一樣

meridian wrote:
因為有變速箱滑差的關...(恕刪)


新馬3 2.0跟civic1.8實力應該是差不多 但確定輸civic2.0

但是馬3 2.5沒你說的這麼弱 跟civic2.0跑起來只會從頭到尾越拉越遠

我也覺得馬三2.5應該可以將CIVIC 2.0從頭贏到尾,且越拉越遠才是(已上純屬推估,並無實際跑過),如果是馬六2.5比較有可能是您說的結果,因為車重的關係.

ccc31 wrote:
新馬3 2.0跟ci...(恕刪)

我說的是再加速能力喔
譬如兩台車皆時速100降到3檔後的加速能力
若兩台都從0開始跑, 到時速100時馬3 2.5贏1秒
就算3檔後加速能力一樣, 到時速200的時候兩台車距也已經差55公尺了
真情玉荷包 wrote:
隔音半斤八兩...(恕刪)

我也覺得後座mazda3贏c8很誇張,隔音是因為個人覺得c8真的不佳,另外看go車誌嘉偉哥介紹馬3說隔音不錯,判斷應該馬3比較優。
用馬3 2.5 跟 CIVIC 2.0 比會不會超過了一點~~~

用TURBO車 跟 NA 車 比更超過~~~~

那 乾脆用 MONDEO 2.0 ECO BOOTS 240P 跟 馬3 2.5 比~~~~價格也差不多阿

還不是一路被海放
uni0918 wrote:
我也覺得後座m...(恕刪)


家裡同時有06 Civic8 1.8 & 11馬3 5D 2.0
馬3的隔音比Civic8好一點,不過差異不大。
馬3的後座比Civic大,那還真的是聽你在喇叭。
比加速,再加速,尾速,都是Civic8從頭輸到尾,廢話,馬3多200c.c.

Civic2.0會跑的贏馬3 2.5才有鬼
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