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請問台本的車車是阿本仔來台製車? 還是請日本仔來台監督?




根據業代說法是台灣人力 日本人監督


power.lai wrote:
汽車工業早在幾年前就已經實施"世界採購"了尤以"歐洲品牌居多"
請問"妙法村正"您對這個產業了解多少呢?還是你只是要引起一些挑釁呢?


別跟他認真~認真你就輸了~

CEFIROV648 wrote:
請問台本的車車是阿本...(恕刪)



那品質應該相當優良才對 日本監督.

CEFIROV648 wrote:
請問台本的車車是阿本...(恕刪)





blusky大大的話
我好想給個讚喔.......
01何時要開放""讚""的功能.......

CEFIROV648 wrote:
請問台本的車車是阿本...(恕刪)


就個人所瞭解
早期一大堆的日本技師幾乎都回去了
現在留在台灣大都是管理階層
只有CRV二代在台組裝的車子有可能是在台日本技師組的
(我的 CRV 就是日本技師手下的產品)
但日本技師就是好嗎?不見得哦
現在全部都是台工(甚至是建教合作的學生)

記得FIT剛上市時
有到高雄九如廠去看車
發現組裝品質實在看不下去
左右車門及後廂門的左右縫隙完全不一致
跟台本自己標示的0.3或0.5CM完全不符
當時除了我外還有不少人在看車
我不知好歹地向營業員提到上述問題
她看了後覺得...臉綠了
在旁邊也有幾人聽到,也看到了我指出的問題
也覺得不可思議
但營業員很迅速地將我帶離現場
並問我要不要試車
我也心知肚明地表示不用
並對剛才的事件所造成的影響不好意思
也希望她能將問題反應上去
就迅速地離去

所以,買車看運氣,交車看仔細

dld373 wrote:
別對妙村的發言太認真...(恕刪)

他講反話是出的名的
哀~~都快2012了....
我覺得台本的問題在於銷售量不大

(1)維修廠部份,可能因回客率不高,會用委外簽約,素質可能不齊。
(2)零件雖然是大公司生產,但大公司也可能轉包出去小廠,畢竟T牌客戶比較重要。
(3)因人總想在第一名公司工作,所以組裝員工的質,可能比不上T牌。

期待ECFA,以台灣製的汽車回銷大陸。

以上純屬意測之詞。

CEFIROV648 wrote:
請問台本的車車是阿本...(恕刪)

我一 個朋友告知,原來Aston Martin的照後鏡,是台灣 要生產,後來因為台廠覺得量實在太小,所以AM廠只好找其他次一級的供應商.
不見得國外做的一定好或不好,也不見得台灣做的好或不好,關鍵是品質與製程管控.
如果你的車有天窗,可以注意一下!

oneman8713 wrote:
台本的車有made ...(恕刪)

s8840029 wrote:
別小看台灣傳產的製造精度和品質...
很多國際大廠零件代工都非台灣不可...水準絕對不輸日本
..

一台車的好壞零件絕對不是全部...台灣輸的只能說是態度
其他還包含組裝的精度與測試除錯的能力等等...

小弟的愚見..有錯請包含


通常國際大廠零件代工是有一定的品質
但內銷,通常是得過且過,不會要求到100%

不過再怎麼差也比阿陸那兒的品質好上很多
不會開船嫌溪窄,放尿不準嫌馬桶爛;花越多時間,省越多錢;花越多錢,省越多時間
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