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台灣HONDA 越來越令人失望了

Leopard_77 wrote:
台本"行銷學"無需重...(恕刪)


銷量少還能賺錢才是利害........

oneman8713 wrote:
銷量少還能賺錢才是利...(恕刪)


本田迷都是不惜代價支持HONDA的,我倒是很希望台本車價能每年漲五萬以上
這樣更能顯出HONDA的價值,而且也能為台本創造更大的利潤


我覺得日本總公司有他全球佈局的考量,畢竟本田也是有他相當的實力才能在全世界佔有一席之地!
老凱 wrote:
我覺得日本總公司有他...(恕刪)


就我知道台灣本田生產的車子是國產車之中最接近日本原味的車子,或許其電子設備較少,但價錢較貴的結構與動力系統真的比較實在。或許是原廠直營的關係,其它有些幫原廠代工OEM的品牌雖然電子設備較豐富(號稱電子花車),但看不到的地方偷料實在不敢茍同,我當初就是看中這點才選Civic 8的,用了一年多也與家人的另一個日系大廠同級車詳細比較,我們真的覺得台灣本田的車子用料的確比較實在,除非台本以後也開始質變或學壞,否則我的下一台車還是會考慮本田。

oneman8713 wrote:
銷量少還能賺錢才是利...(恕刪)

You can say that again!!

Jason5636 wrote:
接近日本原味的車子...(恕刪)


是呀~比廣告拼命打日文說日語,影片中卻是左駕車,又從美系產線出來的車,有日本味些~

bluejeff wrote:
什麼時候上市呢?...(恕刪)

Honda的油電車賣的怎樣??
五人座的都賣的五個慘字連在一起
再進一台坐2個人的油電車來成雙成對當笑話也不壞
說起這個
我倒是覺得
進口比CR-Z便宜的TYPE-R 3門
遠比CR-Z更有競爭力,更能吸引年輕族群
至少我敢肯定
賣的會比CR-Z好

環保能源在沒達到一定的經濟規模前
所帶來的花費遠比基礎能源來的高
再者,這種口號多於實質的能源最終依然達不到環保的訴求

22029978 wrote:
真的很失望~我想不只...(恕刪)

對一家公司會發表這種言論
不是只有股民股東才會做的事嗎??
不對產品發表而是對業績...怪怪...
Jason5636 wrote:
我知道台灣本田生產的車子是國產車之中最接近日本原味的車子...(恕刪)


我怎麼覺得泰國味比較重....

本田的本質真的很讚啦, 要是車子的售價能和BMW看齊, 那更能彰顯它與眾不同價值和優越性.

Jason5636 wrote:
就我知道台灣本田生產的車子是國產車之中最接近日本原味的車子,或許其電子設備較少,但價錢較貴的結構與動力系統真的比較實在。或許是原廠直營的關係,其它有些幫原廠代工OEM的品牌雖然電子設備較豐富(號稱電子花車),但看不到的地方偷料實在不敢茍同,我當初就是看中這點才選Civic 8的,用了一年多也與家人的另一個日系大廠同級車詳細比較,我們真的覺得台灣本田的車子用料的確比較實在,除非台本以後也開始質變或學壞,否則我的下一台車還是會考慮本田。...(恕刪)


你去問一下CRV引擎及很多零組件是不是從泰國進口的?

引擎若是日本當地生產的一定會打MADE IN JAPAN. 你去CRV引擎上找找看看找得到嗎?

為了COST DOWN 本田很多零組件甚至鈑件都是從東南亞進口的.
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