鬍鬚男 wrote:
小弟我含養感知器一直...(恕刪)
一個含氧感知器原廠好像6XXX？副廠2XXX ～3XXX？
不知道正確價錢，建議趕快換掉吧！
何必平白浪費油，跟油過不去呢？
寧願花大錢省小錢？
anna7698 wrote:
人家他很認真回文耶....(恕刪)
我知道他有很認真回文 但是 回的都似乎不讓人相信
讓人相信的%數 佔的比率 看一下 就知道了 信的有幾個人
如果 真正要讓人相信..應該拿出 真正的數據 不是發票 碼表就可以讓人屈服的
我看他 回答 也不是 沒有認真回答 也很有心在挑戰的感覺 這樣的話可以使用錄影方式
全程拍攝 室內行走 加油次數 碼表數字 這樣的拍攝 都有如他說的事實 我相信 很多人
都會向他低下頭 保持尊重的...連媒體都會報導的
不只我要看的是 事實 大家也是想看到事實 不是鍵盤談兵 如果說 啥專業零件方面 懂的人 到底有幾個? 就把最有力簡單的證據 拿出來
相信 大家都不會再說啥了 不過 01上面 什麼人都有 就又會雞蛋裡挑骨頭了..不過
相信的%數超過 一大半以上 那些 故意挑骨頭的人 讓人屈服度 也不會受到影響
我家有台老車 三菱 94年 Lancer SEI 自排 第一批 日本原廠組裝進台灣的 老車。
現在還在服役，市區平均大約在 380 KM 就亮燈了，高速公路大約在 500 ～550 KM之間就亮燈了。
有幾次超過550KM才亮燈。
380 / 45公升油箱 ＝市區大約也才 8 ～ 9上下。
550 / 45高速公路也才 約 11 ～ 13上下。
不過Lancer 第一批的車子引擎真的很耐操，因為我爸不會保養車子，觀念還停在機油都是用加的方式，
而不是換機油，可能他以前騎習慣二行程機車的關係吧！我跟他講要換機油，他竟然回我加機油就好，
為什麼要換機油....我無言了！之前我接手家用車的時候，心血來潮想說檢查一下機油量，
當拔出機油尺之後擦乾，重新插入量機油量，等到拔出的時候我傻眼了，完全量不到機油...
我立刻補充機油進去，總共補充三罐半機油才達到油尺上限，竟然沒縮缸，真神奇，
後來我與我爸輪流開，有時候忙我無法檢查機油量，前後總共發生三次機油量不到的現象，
竟然都沒縮缸，這時候不得不給三菱稱讚一下，引擎真的很耐操！
P.S 這台 Lancer 晚上停好車，早上都會有一灘機油，所以漏機油+吃機油，大約兩個禮拜車子就會量不到機油，
現在也只能每天檢查機油，機油量不夠就趕快補充，副水箱會失水，不知道是水管漏水還是水幫浦漏水
因為主水箱完全沒有缺水，儀表板溫度也沒抓溫，所以應該是漏水吧！
真的很耐操.......
學習是促進自己進步的原動力。
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