真情玉荷包 wrote:
FIT跟Fiesta...(恕刪)
剛踢完牛頭牌，又再踢另一款神車，有種你去那個版說。
.......
神車是不容汙衊的，笨重叫做穩重，不能潰縮的舊式車體鈑金技術叫硬底子的超高安全性，原廠素質服務差只能靠車主自立自強叫做懂車的人才會買，便宜偷料叫做CP質高。
在這版說算什麼...。
真情玉荷包 wrote:
FIT跟Fiesta 哪台操控好? ====> 本人認為 FIT
Civic 跟 Focus, 哪台操控好? ====> 本人認為 CIVIC
Accord 跟 Mondeo, 哪台操控好? ====> 本人認為 ACCORD
這就是所謂的'本質論'嗎?
只要是正H的....都比較好...
因為有SPORT MODE?
因為有後雙A?
因為有比較硬朗的車體?
2000年時買了以運動性出名的手排南陽本田K8新車一台(sohc 116hp/6500rpm)
雙A操控真是精準愉快 跑下坡很爽
可是高速超過130km車尾就下沉 轉彎速度過50後車箱就有車體變型的異音
不過以樓主的標準....南陽本田K8手排款是絕對不夠運動的 因為馬力實在太小啦
比CT200h的綜效馬力還小
後來買了改STI底盤/紅頭引擎/6速變速箱的GC8 馬力有夠大 跑220也穩如泰山
這樣夠運動了吧?
而且價效比超好 大概一萬元九批馬力 要不要考慮一下啊
依照樓主標準
只看引擎 不管底盤?那honda有一堆車都不夠運動了
嚴格一點
還得是後驅或是四驅 五速以上手排或是六速以上的自排 不然都不夠運動...
這樣算下來
要運動 要本質 請找SUBARU impreza STI/BMW M3/牛馬蛙等吧...
t1c wrote:
單純比操控...
FIT跟Fiesta 哪台操控好?
Civic 跟 Focus, 哪台操控好?
Accord 跟 Mondeo, 哪台操控好?
市場定位問題，Toyota的操控不好，不代表Lexus 車系都軟趴趴。
不過Altis Z的廣告是真的拍的有點誇張。...(恕刪)
認同！
臺灣的網路世界裡 似乎已經把Ｈ車過度神化了！（神車？！）
不過會說 LEXUS車系都軟軟的
那可以試試IS250看看(甚至是IS-F)<可惜臺灣沒有IS350>
要有更佳的操控感 可以試試GS450h
想有舒適性 可選ES240/ES350/LS系列(Vertex Edition版除外)
要舒適？要操控？ 端看每個人的選擇了！
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