wwwdevily wrote:
因為我的D檔再下去就只有S檔了
我要沒記錯的話，S檔是手排模式，會固定檔位，如果沒做升檔動作事會拉到紅線保護區執行斷油卻不會自動升檔，降檔時電腦會偵測是否會引擎超轉，如果會引擎超轉，電腦會保護變速箱不執行降檔動作，如果當時轉速不高駕駛人所要求的檔位不會引發引擎超轉，電腦就會執行該動作!!
只是很不解一點，小改前8代CIVIC在D檔時不能直接使用換檔撥片變成手排模式，小改後的就可以在D檔直接使用換檔撥片(10秒內沒再次使用撥片會跳回自動模式)，還有一點以前的進口STREAM在D檔模式可以直接看到變速箱是在哪一檔，為何8代CIVIC不能再D檔時看到變速箱是在幾檔啊!!
像樓主所說的~載4個人跑山路爬坡時對"變速箱"負擔是很重的~
很多大大都有過以D檔或D3爬山上去後會聞到燒焦味~
注意一下~若新車會有觸媒發出的味道~但這味到是鐵燒紅後那種味道~
可不是燒焦味哦~燒焦味大部份是變速箱油超溫沸騰後散發出來的哦~
為何呢?因為以D檔或D3持續上坡時~若引擎轉速降至2500以下時~
引擎輸出馬力變小~造成上坡要以變速箱的扭力拉車子上去~
這樣變速箱壓力變大~油溫直上高溫~變速箱油是比"0W-20"的機油還更稀阿~
因為它算是液壓油~所以變速箱油沸騰造成車子變無力又耗油~又發出燒焦味~
因為扭力轉換器及離合器沒辦法潤滑囉~
反過來說若上坡時將引擎轉速保持在3000轉左右~這時你爬坡應該檔位在D2~
這時很多人會認為引擎聲很大~但不要怕因為3000轉只是引擎輸出的一半而已~
引擎斷油是6500~7000轉~而拉高轉速引擎馬力提高馬力~
變速箱這時是被引擎拉著走~這樣省油又不傷變速箱~
有人會認為轉速高那會省油~其實是有的大家可以試試爬坡看看~
高轉速(3000轉左右)時你踩油門應該只有一點點~但低轉(2500以下)時你踩油門
則可是比較深~所以那個省油又好開又不傷變速箱~
所以大大們爬坡時轉速拉高才是對的~下坡用D2~D3檔煞車是可以~
但建議用D3檔加上點放式踩煞車方式~這樣下坡也是安全又不傷車~
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