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FIT 車體強化產品開箱文.

JOHN2188

JOHN2188
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21樓

2011-03-27 9:24

Yang咩 wrote:
一台舒適設定的原廠避...(恕刪)

我沒說1A2B就是神車

但1A2B中也有操控取向的車子

況且，我認為好的操控應該是幫助在道路上更安全的駕駛

但從你的文看來好像是競速取向，所以還是建議你去龍潭賽車

場就好了

最後，真的要競速的話，如果有個萬一

你要考量到1A2B的安全性 VS 你說的那些車的安全性(就算有你所謂的車體強化也一樣)

因此我真的很佩服開後者車的膽識

這樣的安全性搭配這樣大膽的開法，佩服佩服！

JOHN2188

JOHN2188
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22樓

2011-03-27 9:29

夢想ａ白開水 wrote:
所謂真正的車體剛性,...(恕刪)

中肯

因為一旦發生萬一的話

實在不堪設想

rall206

rall206
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23樓

2011-03-27 10:47

所以說
現在還是有很多人認為
多插幾隻鐵管拉管甚至最長吵的前後保桿內鐵就等於安全加分

那您不如插防滾龍好了
前幾年有些車禍都是被土砲的防滾龍給插死夾死的.
材質品質也要慎選.這筆佑花下去的話似乎不如換車才是....

阿王兄
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24樓

2011-03-27 11:55

改裝店也要負很大責任!
他們只促銷那些室內拉桿為求營利,但對真正的安全與否卻罔顧駕駛者與乘客安全.
若跟他們說網友持反對裝室內拉桿的說法,他一定說裝比沒裝好,輕微撞擊很有用...等等似是而非的說法.因為一來可能他們常識不足,二來可能說承認裝鐵條在室內是危險的等於自打嘴巴.

Yang咩

Yang咩
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25樓

2011-03-27 11:58

ok40 wrote:
說真的，小弟之前也跟...(恕刪)

不好意思~小弟以為只討論操控方面,
若連安全也要算下去的話當然是1A2B的車比較好了哦!(不然還有誰要買)
看來要買台高級車來開開了....

再努力個5年看有沒有機會吧~ orz

orz

阿盛1205
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26樓

2011-03-27 12:10

Yang咩 wrote:
一台舒適設定的原廠避震器,跟一台賽道設定的避震器
去過同樣的彎道,應用是賽道設定避震器過彎極限比較高吧?
1A2B不是神車....
小弟淺見~有誤請糾正~(恕刪)

如果你有開過1A2B之後絕對不會再說那些話了

藍道生
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27樓

2011-03-27 12:23

FIT我只試乘過一次,因此不能確定改裝這些東西是否能使操控性勝過1A2B?不過1A2B的車款中房車的多款我都開過...除了BMW AUDI的車款操控性較佳以外,BENZ的E-CLASS,S-CLASS就不用提了...一整個舒適取向...感覺不到操控性可言...開起來根本就是船!!

kumalin

kumalin
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28樓

2011-03-27 22:45

第一張圖後上拉桿有點怪怪,小弟還是第一次看到這樣鎖在避震器上的拉桿,
小弟的fit也是上了所有拉桿到最後只留下前面的,其他實質上意義不大,
體質好的換個避震薄胎就固若金湯,體質不好的插再多義肢還是一樣,
除非上防滾龍加全車點焊.

紅色小草
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29樓

2011-03-27 23:49

majestyboy wrote:
以前開K6　coup...(恕刪)

鈑金師傅曾跟我說k6上手術台,左右夾緊一拉就裂了............

HAnk_TIFC
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30樓

2011-03-28 11:04

車主花錢, 願意照相, 花時間上傳, 都是心血.

與其批評, 為何不多多鼓勵.

每個人的財力, 改裝用途, 都不盡相同. 買國產車的車主願意花時間來分享, 也得感恩, 你說是嗎?

HAnk

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