我的前一台車 是馬6 2.0的 開了15萬公里.(6年) 結果中古車商 回收 29萬 車商說同級車ACCORD 可以回收更高我的馬6 其實操控性不錯, 但開到後來妥善方面則有些不佳,連冷氣壓縮機也掛了,換了一顆中古的也花不少,最後只好換現在的ACCORD 2.4 , 當然新車不錯開 , 但妥善率還需要時間的印證, 另外回收車的中古車商, 則造訴我同等級的車回收價格 ACCORD>CAMRY>TEANA=MONDEO=MAZDA (假設同年份,行駛同樣的里程,車況相同的情形下)
steven0415 wrote:的確Accord 八...(恕刪) 想太多,我當初去比較了Camry以及TEANA同等級的車子,如果只是要一台普通陽春的車,那Accord 2.0的確太貴,但是如果到了2.4 VTI/VTI-S的等級,配備相同,Camry和TEANA卻是比較貴的,因為要一樣的配備,上述兩款車都要另外加價,即使有很多的折扣,加上去後反而更貴,最後選上了2.4 VTI-S,而且有些還是加了錢還買不到的東西。車商的銷售手法很多種,需要自己認真分析,不要被車商低價的陽春車殼牽著鼻子走。
teana算哪顆聰啊光是這船就暈死了我上一台車就是teana那船的避震器讓我全車異音吃不消(這組裝真他×的好,避震器這麼軟還異音,真的讓人吐血)開一年三個月,賣掉虧40萬,我一輩子記得N牌的保值性和F福特有拼喔(至少福特mondeo那個底盤還讓我再三回味有讚)我在北投所賣車的回正題:要小車開s40要大車開accordi love honda的品質,也沒讓我花到什麼大錢對了,今天去原廠換引擎空氣濾,原價500,現在漲到610,還要收我工資110,結果跟接待討價還價,沒收工資。全勝,你又漲了對了,有個說法不知是不是真的honda的中控台是一體成型的n牌是三片式組裝成的,所以異音多,不知對不對?