naspic wrote:(恕刪)....看來台本真的應該要把剎車的廠商換掉了...(恕刪) 記得沒錯台本都是用Nissin的卡鉗如果這個牌子還不好的話...那不然是要用到Brembo還或是AP的呢..一切都是cost down的緣故原廠就不要奢求能多好了又不是跑車....自己升級比較快
真羨慕樓主能開到ACURA的TSX!!!雖然這台車和歐日規ACCORD有血緣上的關係不過在TSX在美國的起價就要近三萬美金比起頂級的美規四門ACCORD都還要貴我想拿定位不同的兩台車去比較感覺事有點不太公平啦~
我來看熱鬧低 wrote:記得沒錯台本都是用N...(恕刪) 不是卡鉗不好,都是盤的錯.如果時速100公里,車上載四個人林口下坡就會抖到方向盤抓不住的話你會不會跟我一樣破口大罵???我開七代 八代 兩台都是這樣我的下一台車一定不是Honda
bulay1113 wrote:真羨慕樓主能開到AC...(恕刪) 不會阿怎會不公平同樣2.4的引擎跟底盤台灣的Accord組裝很爛我的內裝已經有一堆異音了台本的第一台車Accord 7到現在也已經過了那麼多年還是這樣不長進的話我要投入別人的懷抱了我是從五代手排小喜美開起的到目前為止公司車全部都買Honda我這種Honda迷說這種話台本應該要有警惕啦
chowe wrote:看了這台車的進風罩,這是2011年式的...(恕刪) 看水箱護罩和前保桿...這應該不是2011年式的,而且11年式的方向盤和皮椅縫線是白色的。然後09年式黑內裝的車,後障板不是黑色的,但是這台是黑的,所以可知這台是2010年式。
jiun wrote:看水箱護罩和前保桿....(恕刪) 嗯,是2010 TSX,我想也是,因為租車公司趁去年年底買了超便宜的2010 TSX,有聽到有人買到低於25000,不知道這包不包含destination fee (我沒追問),總之很便宜就是了...BTW, 本來我有機會撿到一台白色的2010 TSX Base,不過後來心裡有點毛毛的,一直想說為什麼就剩這一台,後來作罷最後講講隔音,因為兩次試駕隔了一個多月,所以或許不那麼客觀,不過就是說說自己的感覺,我覺得輪胎傳上來聲音是沒有改變的,但在風切聲、玻璃隔音方面,是有改善的...