中油已經承認油品是因為含硫量過高造成,歐系車因為是鍍銀所以比較容易硫化我看日系車鍍銅的接點要掛也是遲早的事…至少壽命也折大半掉了,這點中油是要怎麼賠償?至少從聲明稿來看,一點誠意都沒有!一句符合國家標準就推得一乾二淨了……如果這樣中油都可以沒事的話,那是不是可以聲請國賠……國家制定錯誤的標準導致國民遭受損失,因為現在看起來已經不單單指是特地廠牌的問題了幾乎各大車廠多多少少都有災情發生..............沒出事只是還沒爆而已!
各位車主.請盡量保留10月份之後的收據或統一發票.或者是相關消費之明細.有燃油系統報修工單也請保留下來.我相信絕對有12月加中油98汽油還沒使用完的車主.你的汽油應該是很重要的證據.~希望有受害的車主.最後別被搓圓仔湯給搓掉了~
itrs wrote:我看日系車鍍銅的接點要掛也是遲早的事…至少壽命也折大半掉了,這點中油是要怎麼賠償? 上面第 3 點實在是太好笑了:3.中油公司由國外文獻及專利資料中得知,歐系車廠、車型油量感知器敏感元件引發之功能異常狀況,應可經由更換油量感知器元件之金屬成分、添加添加劑、或改用含硫份較低之汽油而有效改善。這豈不在暗示~~如果不希望愛車發生問題還得再靠車主“自力救濟”?中油公司在自打嘴巴!對自家的油沒信心,難怪會販售下面這種產品(made by CPC):超諷刺!
台灣製造 wrote:如題..其實我1個月...(恕刪) 我的是2007的TIIDA,當初牽車的時候也都是加98(主要加油地點是在中油龜山或中油羅東),2008年初的時候就發現我加滿油的時候,油表有時會卡在3/4(無法全滿),但也不是每一次都會發生,所以就不以為意。去年四月回宜蘭工作,因為油費無法報公帳,所以就改加95,但最近發現不論我油加的多滿,油表都無法到達最上面的那一格,有時還只會指到中間而已。害的我現在都不會去看我的油表,而是每次加油都得把里程數歸零,用實際跑的公里數來衡量油箱的存油量。還有我有時也會到家樂福去買汽油添加劑(3M四瓶組的那種),不知道會不會也有關聯性?